APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz E Cabriolet (1994)
APK rapport HX-GX-37

De Mercedes-Benz E Cabriolet uit 1994 heeft een 2,2-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk). Leeggewicht 1.625 kg, in Nederland sinds 11 mei 1994.

NL HX-GX-37

APK geldig

Geldig tot 14 juli 2027

Nog 294 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz E Cabriolet uit 1994 scoort 0,3 punten per jaar, 28% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,46 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 26-32j

154 voertuigen

0,46

-28%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 26-32j)

32.337 voertuigen

1,03

-68%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz E Cabriolet op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

14 jul. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
9 jul. 2025 07:10 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen
14 jul. 2025 12:57 Herkeuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 11 mei 1994

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 juni 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 mei 1994, 1 juni 2016
Eerste registratie

11 mei 1994

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz E Cabriolet uit 1994 op benzine naar verwachting rond de 308.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 308.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz E Cabriolet

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz E Cabriolet

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz E Cabriolet uit 1994 met kenteken HX-GX-37 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor HX-GX-37 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz E Cabriolet's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz E Cabriolet's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz E Cabriolet