Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-AMG AMG GT 4-Door (2019)
APK rapport J-492-KG

De Mercedes-AMG AMG GT 4-Door uit 2019 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 286 kW (389 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie X290, in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.940 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 171.095, in Nederland sinds 21 augustus 2020.

NL J-492-KG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 mei 2027

Nog 227 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-AMG AMG GT 4-Door uit 2019 scoort 0,3 punten per jaar, 276% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2025: band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
166 voertuigen
0,09
+276%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)
591.236 voertuigen
0,36
-7%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-AMG AMG GT 4-Door op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 9 mei 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 9 mei 2025 12:49 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2 mei 2023 11:36 Keuring 1 adviespunt
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 21 aug. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstandoordeel: Geen oordeel

    1 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 juli 2026

  3. Tellerstand-meting 2026

    8 juli 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    7 juli 2026

  5. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    6 mei 2026 · detectie-datum

  6. Eigenaarwisseling

    1 mei 2023

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 augustus 2020, 30 april 2023

  8. Eerste registratie

    21 augustus 2020

In Nederland sinds 21 augustus 2020. Voertuig is sinds 21 augustus 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 juli 2020

Het elektronische stabiliteitscontrole-systeem (ESP) werkt mogelijk niet goed.

Mogelijke gevolgen & herstel

De mogelijkheid bestaat dat het ESP systeem niet afgestemd is op het gemonteerde rem type. Daarnaast kunnen interne diagnosesystemen of functies, bij het uitvallen van de rembekrachtiging, niet in werking treden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal de software van de ESP-regeleenheid geactualiseerd worden.

Referentie MGP200406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 juli 2024

De stekkerverbinding van de kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed herbewerkt. Als gevolg kan water in de stekkerverbinding binnendringen.

Mogelijke gevolgen & herstel

kortsluiting

De voertuigeigenaar wordt geinformeerd. De kabelboom met stekkerverbinding zal worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt op een later moment uitgenodigd deze te laten vervangen zodra het onderdeel daarvoor beschikbaar is.

Referentie MGP240244, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 juli 2022

De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk met spanning gemonteerd. Als gevolg kan de afdichting van de stekkerverbinding lekraken en kortsluiten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brand

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stekkerverbinding wordt dan gecontroleerd en indien nodig aangepast. Ook de montage van de kabelboom wordt verbeterd.

Referentie MGP220312, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-AMG AMG GT 4-Door uit 2019 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 149.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 149.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-AMG AMG GT 4-Door

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-AMG AMG GT 4-Door

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-AMG AMG GT 4-Door (J-492-KG) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor J-492-KG staat een CO2-uitstoot van 232 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik 10,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 9,9
CO2-uitstoot 232 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-492-KG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-AMG AMG GT 4-Door's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-AMG AMG GT 4-Door's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-AMG AMG GT 4-Door

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-AMG AMG GT 4-Door uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-AMG AMG GT 4-Door 2019?

BMW X5 17% meer gebreken

BMW X5

Land Rover Range Rover Velar 19% meer gebreken

Land Rover Range Rover Velar

Porsche Macan 18% meer gebreken

Porsche Macan

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-AMG AMG GT 4-Door 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.