Home
FORD
S-MAX
2022
JGS-38-J

APK-historie & Voertuigdossier

Ford S-MAX (2022)
APK rapport JGS-38-J

De Ford S-MAX uit 2022 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 140 kW (190 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (CD539), gebouwd van 2015 tot 2023. Leeggewicht 1.847 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.342.

NL JGS-38-J

APK geldig

Geldig tot 2 juni 2028

Nog 618 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ford S-MAX uit 2022 scoort 0,3 punten per jaar, 372% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-4j

124 voertuigen

0,05

+372%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)

1.280.335 voertuigen

0,26

-3%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford S-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

2 jun. 2028 Volgende APK
2 jun. 2026 15:41 Keuring 1 afkeurpunt
- Remschijf ernstig gecorrodeerd (4×) Reminrichting
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
2022 geen APK-plicht

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

5 juni 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

3 juni 2026 · detectie-datum
Openstaande terugroepactie

27 mei 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

7 mei 2026 · detectie-datum

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 mei 2026

De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.

Referentie MGP260173, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 31 mei 2023

Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een software update uitvoeren.

Referentie MGP230240, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford S-MAX uit 2022 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 90.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 90.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Ford S-MAX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford S-MAX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford S-MAX met kenteken JGS-38-J rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Ford S-MAX stoot volgens opgave 148 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	6,5 l/100km (WLTP) geschat 1 op 15,4
CO2-uitstoot	148 g/km (WLTP)

De geregistreerde brandstof van deze Ford S-MAX is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.