APK-historie & Voertuigdossier
De Suzuki SX4 uit 2020 heeft een 1,4-liter hybride (benzine)motor van 105 kW (143 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.240 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.243, in Nederland sinds 21 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 19 februari 2028
Nog 514 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Suzuki SX4 uit 2020 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki SX4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
21 februari 2026
Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken.
De benzinedampen kunnen vrijkomen. Dit is schadelijk voor het milieu.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om het benzinedampfilter te laten vervangen.
Referentie MGP240240, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie.
Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vacuumpomp of vacuumklep wordt dan vervangen.
Referentie MGP220319, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnBron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki SX4 uit 2020 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 130.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki SX4 (JJR-77-N) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor JJR-77-N staat een CO2-uitstoot van 140 g/km geregistreerd (WLTP-meting).
| Verbruik | 5,6 l/100km (WLTP) geschat 1 op 17,9 |
| CO2-uitstoot | 140 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JJR-77-N en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 154 cm | 1.040 kg | 1.040 kg | Ja |
| 2 | 151 cm | 910 kg | 910 kg | Ja |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki SX4's, of check een ander kenteken.
Alles over de Suzuki SX4Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki SX4 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki SX4 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
