Home
FORD
S-MAX
2022
JPL-60-S

APK-historie & Voertuigdossier

Ford S-MAX (2022)
APK rapport JPL-60-S

De Ford S-MAX uit 2022 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 140 kW (190 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (CD539), gebouwd van 2015 tot 2023. Leeggewicht 1.751 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.366, in Nederland sinds 16 december 2025.

NL JPL-60-S

APK geldig

Geldig tot 17 augustus 2028

Nog 694 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ford S-MAX uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt augustus 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-4j

124 voertuigen

0,05

+1787%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)

1.280.335 voertuigen

0,26

+288%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford S-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 aug. 2028 Volgende APK
13 aug. 2026 12:33 Keuring 1 afkeurpunt
- Remschijf ernstig gecorrodeerd (2×) Reminrichting
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 16 dec. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

29 juli 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

16 december 2025

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 31 mei 2023

Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een software update uitvoeren.

Referentie MGP230240, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 augustus 2022

Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel.

Mogelijke gevolgen & herstel

De noodoproepfunctie, die noodhulpdiensten automatisch belt bij een ongeval, werkt niet dan meer.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.

Referentie MGP220325, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford S-MAX uit 2022 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 90.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 90.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Ford S-MAX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford S-MAX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford S-MAX (JPL-60-S) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor JPL-60-S staat een CO2-uitstoot van 146 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	6,5 l/100km (WLTP) geschat 1 op 15,4
CO2-uitstoot	146 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van JPL-60-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.