APK-historie & Voertuigdossier
De KIA Sportage uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 199 kW (271 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.805 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 50.035, in Nederland sinds 28 mei 2026.
APK geldig
Geldig tot 16 juli 2028
Nog 662 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze KIA Sportage uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Sportage op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
17 juli 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
28 mei 2026, 16 juli 2026
Eerste registratie
28 mei 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een KIA Sportage uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 105.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · KIA Sportage 2022
| 0 tot 50.000 km | rond € 32.500 | 67 waarnemingen |
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 30.700 | 81 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 25.600 | 43 waarnemingen |
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA Sportage (KKD-75-T) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor KKD-75-T staat een CO2-uitstoot van 25 g/km geregistreerd (WLTP-meting).
| Verbruik | 1,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 90,9 |
| CO2-uitstoot | 25 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 70 km geschat |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KKD-75-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Sportage's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA SportageAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Sportage 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Sportage 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
