APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA Sportage
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 48.6K KIA Sportage voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de KIA Sportage?
Op basis van 48.575 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1996–2026 en 8 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de KIA Sportage veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Sportage
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2025–2027
V (NQ5) Facelift (Hyundai-Kia N3)
3.984 voertuigen ·
2 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
100%
Gewicht
Middenklasse
77%
Zwaar
23%
Generatie 2025–2027
V (NQ5) Facelift (Hyundai-Kia N3)
3.984 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2021–2025
V (NQ5) (Hyundai-Kia N3)
18.073 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
95%
Benzine
5%
Gewicht
Middenklasse
66%
Zwaar
33%
Generatie 2021–2025
V (NQ5) (Hyundai-Kia N3)
18.073 voertuigen · 5 bouwjaren
31.958 observaties · 550 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
1,7%
per voertuig-jaar in cohort
3% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 3,7% Vergeleken met 7.730.684 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -38% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,6%
Gemiddelde: 1,1% Vergeleken met 7.730.684 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2018–2022
IV (QL) Facelift
8.421 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
59%
Benzine
40%
Gewicht
Middenklasse
57%
Compact
22%
Zwaar
21%
Generatie 2018–2022
IV (QL) Facelift
8.421 voertuigen · 5 bouwjaren
35.175 observaties · 1.921 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
5,5%
per voertuig-jaar in cohort
19% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 8,0% Vergeleken met 13.162.990 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,1%
Gemiddelde: 2,8% Vergeleken met 13.162.990 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 8 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2019
IV (QL)
7.387 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
66%
Middenklasse
34%
Generatie 2016–2019
IV (QL)
7.387 voertuigen · 4 bouwjaren
50.925 observaties · 6.195 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,2%
per voertuig-jaar in cohort
56% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,5% afkeur · n=7.387
Slechtste leeftijd
8 jr
22,1% afkeur · n=6.603
Gemiddelde: 12,3% Vergeleken met 14.974.574 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,5%
Gemiddelde: 4,1% Vergeleken met 14.974.574 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2016
III (SL)
18.969 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
86%
Middenklasse
14%
Generatie 2010–2016
III (SL)
18.969 voertuigen · 7 bouwjaren
132.783 observaties · 37.559 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,3%
per voertuig-jaar in cohort
83% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,2% afkeur · n=5.035
Slechtste leeftijd
13 jr
38,2% afkeur · n=11.991
Gemiddelde: 25,1% Vergeleken met 20.226.953 observaties op leeftijd 4–16 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,9%
Gemiddelde: 9,0% Vergeleken met 20.226.953 observaties op leeftijd 4–16 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 16 jaar
Generatie 2008–2010
II (JE/KM) Facelift
3.849 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Middenklasse
65%
Compact
35%
Generatie 2008–2010
II (JE/KM) Facelift
3.849 voertuigen · 3 bouwjaren
26.943 observaties · 9.944 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,9%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,9% Vergeleken met 11.246.627 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -19% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,7%
Gemiddelde: 14,4% Vergeleken met 11.246.627 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 18 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2008
II (JE/KM)
5.183 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2004–2008
II (JE/KM)
5.183 voertuigen · 5 bouwjaren
36.281 observaties · 15.461 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,6%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
15 jr
43,6% afkeur · n=5.173
Slechtste leeftijd
17 jr
54,1% afkeur · n=5.183
Gemiddelde: 35,4% Vergeleken met 9.675.723 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -16% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,2%
Gemiddelde: 18,0% Vergeleken met 9.675.723 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 1993–2006
I (NB7)
2.466 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
96%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 1993–2006
I (NB7)
2.466 voertuigen · 8 bouwjaren
17.257 observaties · 7.420 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,0%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,4% Vergeleken met 2.263.643 observaties op leeftijd 14–28 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 21,3%
Gemiddelde: 20,8% Vergeleken met 2.263.643 observaties op leeftijd 14–28 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 28 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · KIA Sportage
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige KIA Sportage's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
041
Roestschade subframe
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,3% | 0,7% | 1,6% | 3,1% | 3,8% | 4,2% | 4,2% | 5,7% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | — | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 1,0% | 1,1% | 2,1% | 2,8% | 3,5% | 4,5% | 7,3% | 9,3% | 8,8% | 9,2% | 10,2% | 9,7% |
|
524
Lichtbeeld dimlicht onjuist
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 0,4% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 0,9% | 0,8% | 1,1% | 0,9% | 2,0% | 2,0% | 2,7% | 3,3% | 3,3% | 3,5% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,3% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,7% | 1,8% | 3,9% | 5,4% | 6,5% | 5,9% | 9,6% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,4% | 0,8% | 1,6% | 0,9% | 1,2% | 1,3% | 1,8% | 3,3% | 4,8% | 8,4% | 12,5% | 15,2% | 19,1% | 16,9% | 17,0% | 16,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,4% | 0,8% | 1,6% | 0,9% | 1,2% | 1,3% | 1,8% | 3,3% | 4,8% | 8,4% | 12,5% | 15,2% | 19,1% | 16,9% | 17,0% | 16,9% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 31,0% | 27,6% | 23,0% | 21,3% | 18,4% | 18,0% | 16,6% | 16,1% | 15,5% | 15,5% | 15,1% | 14,5% | 12,8% | 12,5% | 12,8% | 12,2% | 13,1% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 2,0% | 4,9% | 5,6% | 7,8% | 10,6% | 13,3% | 14,5% | 15,9% | 16,9% | 17,3% | 17,4% | 17,0% | 16,7% | 17,7% | 17,6% | 19,2% | 18,6% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
stabiel over leeftijd | 0,3% | 6,3% | 7,9% | 10,7% | 14,3% | 16,4% | 16,7% | 15,7% | 14,6% | 12,2% | 10,9% | 7,9% | 6,8% | 5,6% | 4,8% | 5,0% | 3,6% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,9% | 17,1% | 16,8% | 15,7% | 13,7% | 12,1% | 11,2% | 12,2% | 12,1% | 11,1% | 10,0% | 10,1% | 10,1% | 9,5% | 10,0% | 9,5% | 10,2% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA Sportage
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Sportage?
VOLKSWAGEN Passat
MAZDA CX-5
VOLKSWAGEN Touran
SAAB 9-3
OPEL Insignia
SKODA Superb
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Sportage — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA Sportage
Welke generatie van de KIA Sportage is het meest betrouwbaar?
Welke KIA Sportage generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Sportage gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke KIA Sportage controleren?
Check een specifieke KIA Sportage
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Sportage.