Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Megane E-Tech (2021)
APK rapport L-233-SB

De Renault Megane E-Tech uit 2021 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 51 kW (69 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.410 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.504, in Nederland sinds 17 juli 2021.

NL L-233-SB

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 augustus 2028

Nog 688 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Renault Megane E-Tech uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 203% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,07 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
1.424 voertuigen
0,07
+203%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-5j)
1.792.939 voertuigen
0,15
+30%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Megane E-Tech op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 aug. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 16 jul. 2025 06:59 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 17 jul. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    15 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    14 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    12 augustus 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    29 juli 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    25 juli 2026

  6. Eigenaarwisseling

    10 november 2022

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 juli 2021, 9 november 2022

  8. Eerste registratie

    17 juli 2021

In Nederland sinds 17 juli 2021. Voertuig is sinds 17 juli 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 april 2023

De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.

De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De rekeneenheid wordt dan geherprogrammeerd.

Referentie MGP230190, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 februari 2022

Bij een volledige stuuruitslag kan er een component in de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging oververhit raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het STOP waarschuwingsmelding kan oplichten op het instrumentenpaneel en mogelijk kan er een verlies werking van de stuurbekrachtiging optreden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging kalibreren.

Referentie MGP220090, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Renault Megane E-Tech uit 2021 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 75.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Renault Megane E-Tech

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Renault Megane E-Tech

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Renault Megane E-Tech met kenteken L-233-SB rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Renault Megane E-Tech 5,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 112 g/km (WLTP).

Verbruik 5,0 l/100km (WLTP) 1 op 20
CO2-uitstoot 112 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

De geregistreerde brandstof van deze Renault Megane E-Tech is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Renault
Handelsbenaming
Arkana e-tech / megane conquest e-tech (*)
Type
Rjl
Variant
Lh2
Uitvoering
Mu4ua2210000
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 38.504
Typegoedkeuringsnummer
E6*2018/858*00003*02

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-07-2021
Eerste tenaamstelling NL
17-07-2021
Laatste tenaamstelling
12-08-2026
APK vervaldatum
12-08-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.410 kg
Rijklaar gewicht
1.510 kg
Technisch max. massa
1.961 kg
Toegestaan max. massa
1.961 kg
Max. massa samenstelling
2.721 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
760 kg
Wielbasis
272 cm
Lengte
457 cm
Breedte
180 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
24,00 kW (33 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
69,00 kW (94 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
96 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
67 dB
Geluid stationair
65 dB
Toerental geluidsniveau
1300

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 156 cm 1.050 kg 1.050 kg Ja
2 158 cm 1.110 kg 1.110 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Renault Megane E-Tech's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Megane E-Tech's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Megane E-Tech

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Megane E-Tech uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Megane E-Tech 2021?

KIA Niro 5% betrouwbaarder

KIA Niro

Citroen C5 Aircross 10% betrouwbaarder

Citroen C5 Aircross

KIA Xceed 10% betrouwbaarder

KIA Xceed

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Megane E-Tech 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.