Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Renault Megane E-Tech
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 10.9K Renault Megane E-Tech voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2012 tot 2026.

Renault Megane E-Tech · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Renault Megane E-Tech?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Renault Mégane E-Tech is een volledig elektrische hatchback die Renault in 2022 introduceerde op het CMF-EV platform. Met circa 10.000 exemplaren is het een van de populairste elektrische middenklassers in Nederland, leverbaar als vijfdeurs hatchback en als crossover-variant.

Bij de APK valt op dat de Mégane E-Tech wat vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd op bandenschade en ruitenwissers die onvoldoende vegen, twee punten die bij vergelijkbare elektrische modellen zoals de Renault Zoe en de Volkswagen ID.3 minder vaak voorkomen. De overige keuringsscores zijn vergelijkbaar met die van soortgenoten.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Megane E-Tech

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2022 – heden

Renault CMF-EV

10.825 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 95% Hybride (benzine) 5%
Gewicht Middenklasse 100%
Hatchback Renault CMF-EV

De Renault Megane E-Tech staat op het CMF-EV-platform en wordt sinds 2022 gebouwd; deze generatie telt circa 10.200 exemplaren en rijdt vrijwel volledig elektrisch, met EV-aandrijflijnen van 96 kW of 160 kW. Bij de APK komt te veel speling in een stuurkogel vrijwel alleen bij dit model voor, en ook een beschadigde band valt merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Een exemplaar uit 2024 staat gemiddeld op zo'n 40.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat de stuurinrichting op speling controleren, dit gebrek komt vrijwel alleen bij dit model voor.
  • Controleer de banden op beschadiging.
  • Vraag naar het laadgedrag en de accuconditie van de elektrische aandrijflijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Renault Megane E-Tech per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

10.462

2012, 2026

Import

11,3%

1.178 geïmporteerd

Piekjaar

2023

4.170 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2012, 2026
0 1.043 2.085 3.128 4.170 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De Renault Megane E-Tech wisselt 21% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 38% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.617 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Renault Megane E-Tech per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

99,3%

van 10.467 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

98,8%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+0%
4-9 jaar
-75%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Renault Megane E-Tech per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Elektriciteit)

€ 32.701

87 waarnemingen

Bouwjaar 2022 (Elektriciteit)

€ 23.331

16 waarnemingen

Totaal waarnemingen

216

peiljaar 2026

Elektriciteit
2025–2022
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 216 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Renault Megane E-Tech per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Renault Megane E-Tech (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 2020 2022 2023

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder + 74kW elektrisch

1,3 l/100km · 1 op 76,9

bouwjaren 2021–2023

Dorstigste

1.6 4-cilinder 69kW + 51kW elektrisch

5,0 l/100km · 1 op 20

bouwjaren 2021–2021

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Megane E-Tech

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Megane E-Tech

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Megane E-Tech?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Megane E-Tech, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Renault Megane E-Tech

Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Megane E-Tech gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,0% van de 10.917 geanalyseerde Renault Megane E-Tech afgekeurd, ruwweg 1 op de 33 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 10.917 Renault Megane E-Tech voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Renault Megane E-Tech controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Renault Megane E-Tech voertuigen.

Check een specifieke Renault Megane E-Tech

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Megane E-Tech.