Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Ford Mustang Mach-E Extended Range (2021)
APK rapport L-483-GD

De Ford Mustang Mach-E uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 221 kW (301 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2020. Leeggewicht 1.944 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.925, in Nederland sinds 12 mei 2021.

NL L-483-GD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 mei 2028

Nog 592 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Ford Mustang Mach-E uit 2021 scoort 0,4 punten per jaar, 481% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,07 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
6.573 voertuigen
0,07
+481%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-5j)
1.552.724 voertuigen
0,31
+31%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Mustang Mach-E op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    23 september 2026 · detectie-datum

  2. Terugroepactie afgerond

    27 mei 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstand-meting 2026

    8 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    6 september 2024

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 mei 2021, 5 september 2024

  6. Eerste registratie

    12 mei 2021

In Nederland sinds 12 mei 2021. Voertuig is sinds 12 mei 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 juli 2026

In het differentieel van de aandrijving kan een as breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aandrijving valt plotseling weg of het voertuig kan onbedoeld gaan rollen in de parkeerstand wat het risico op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.

Referentie MGP260304, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 23 juli 2025

De elektronische portiervergrendeling kan bij onverwachte ontlading van de 12V-accu in gesloten stand blijven.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kunnen bestuurder en voorpassagier worden buitengesloten en kan een inzittende niet snel worden bevrijd, wat het risico op letsel vergroot in noodsituaties of bij hoge temperaturen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren om het probleem te verhelpen.

Referentie MGP250287, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juli 2022

De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als het contact samensmelt, wordt de elektromotor niet gestart. Als het contact verbeekt, valt de aandrijving van het voertuig uit. De rembekrachtiging en besturing blijft dan werken. In beide gevallen gaat er een waarschuwingslamp branden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een software update uit te laten voeren. Hiervoor kan een afspraak bij een merkdealer worden gemaakt.

Referentie MGP220259, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 januari 2022

De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een frontale botsing is het mogelijk dat de voorruit los raakt van het voertuig, waardoor letselrisico toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.

Referentie MGP220024, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 juni 2021

Het eCall-systeem werkt mogelijk niet juist.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het eCall-systeem geeft mogelijk een onjuiste voertuiglocatie door aan de hulpdiensten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zorgt voor een software update.

Referentie MGP210294, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Ford Mustang Mach-E uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Ford Mustang Mach-E 2021

50.000 tot 100.000 km rond € 28.500 58 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 25.600 77 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 23.400 31 waarnemingen

APK-voorspelling Ford Mustang Mach-E

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford Mustang Mach-E

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford Mustang Mach-E met kenteken L-483-GD rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Ford Mustang Mach-E komt volgens opgave 440 km ver en verbruikt daarbij 172 Wh/km.

Actieradius 440 km
Stroomverbruik 172 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

De geregistreerde brandstof van deze Ford Mustang Mach-E is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Ford Mustang Mach-E's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Mustang Mach-E's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford Mustang Mach-E

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford Mustang Mach-E uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Mustang Mach-E 2021?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Mustang Mach-E 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.