Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat Tarraco (2021)
APK rapport L-777-ND

De Seat Tarraco uit 2021 heeft een 1,4-liter hybride (benzine)motor van 190 kW (258 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KN2, in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.768 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.205, in Nederland sinds 30 juni 2021.

NL L-777-ND

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 augustus 2028

Nog 694 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Seat Tarraco uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 451% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
2.735 voertuigen
0,04
+451%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 0-5j)
1.240.314 voertuigen
0,09
+115%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Tarraco op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 aug. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 5 mei 2025 12:44 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. Toegelaten in Nederland op 30 jun. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    21 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    9 juli 2026

  3. Eigenaarwisseling

    1 juli 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    30 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    1 augustus 2024

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 juni 2021, 31 juli 2024

  7. Eerste registratie

    30 juni 2021

In Nederland sinds 30 juni 2021. Voertuig is sinds 30 juni 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 maart 2022

De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.

Referentie MGP220115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Seat Tarraco uit 2021 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Seat Tarraco 2021

50.000 tot 100.000 km rond € 29.100 44 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 26.300 63 waarnemingen

APK-voorspelling Seat Tarraco

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Seat Tarraco

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Seat Tarraco (L-777-ND) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 48 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,8 l/100km (41 g/km CO2).

Verbruik (gewogen) 1,8 l/100km (WLTP) 1 op 55,6
CO2-uitstoot (gewogen) 41 g/km (WLTP)
Actieradius 48 km

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare Seat Tarraco-uitvoeringen uit 2021.

Gebaseerd op de RDW-registratie van L-777-ND en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat Tarraco's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Tarraco's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat Tarraco

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat Tarraco uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Tarraco 2021?

Volvo XC40 Vergelijkbaar

Volvo XC40

Ford Kuga Vergelijkbaar

Ford Kuga

BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Tarraco 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.