Wij hebben 5.810 BMW 3-Serie voertuigen uit 2021 geanalyseerd
(5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2021 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 64.515
87 waarnemingen
Bouwjaar 1986 (Benzine)
€ 13.852
15 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 766
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
13.047
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
Diesel
2026–1986
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
13.047 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2021)
fabrieksopgaven
Hybride (benzine)
1,5 l/100km
· 1 op 66,735 g/km CO2
Z (zero-emissie) · 72%
A
Benzine
6,7 l/100km
· 1 op 14,9153 g/km CO2
Euro 6
D
Hybride (diesel)
4,9 l/100km
· 1 op 20,4130 g/km CO2
Z (zero-emissie) · 60%
A
Gemiddeld verloop
De BMW 3-Serie uit 2021 wisselt 7% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto.
34% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 38%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 5.577
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2021
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Hybride (benzine)
3.339 voertuigen
· 57,3%
Catalogusprijs nieuw: circa €64.800(€64.751 tot €70.433)
↑ +2% afkeur
↓ -12% advies
Op leeftijd 5 jaar wordt deze
hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld
5,3%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
5,2%
bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
1,4%
vs 1,6%.
Gebaseerd op
3.339
Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2021, waarvan
16%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
5,3%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
16%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+2%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2021 (hybride (benzine)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
+17% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 28.527
gemiddelde over 390 waarnemingen
Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2021 staat gemiddeld te koop voor
€ 28.527, 17% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 24.316 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
50–100k km
€ 31.307
100–150k km
€ 27.276
150–200k km
€ 22.905
200k+ km
€ 19.314
Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2021
per kilometerstand, over 387 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 11.993.
Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +28% t.o.v. verwacht
Verwacht op 5 jaar
73.935 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))
Gemeten (mediaan)
95.000 km
85.000–135.000 km · 494 waarnemingen
Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2021 rijdt naar verwachting rond de
73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 28% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
330e
3.076
12
vooral uitlaat en emissie
0,7×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Benzine
2.210 voertuigen
· 37,9%
Catalogusprijs nieuw: circa €59.900
↓ -12% afkeur
↑ +43% advies
Op leeftijd 5 jaar wordt deze
benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld
5,0%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
5,7%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
2,9%
vs 2,0%.
Gebaseerd op
2.210
Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2021, waarvan
15%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
5,0%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
15%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-12%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2021 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
+17% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 28.421
gemiddelde over 499 waarnemingen
Een benzine BMW 3-Serie uit 2021 staat gemiddeld te koop voor
€ 28.421, 17% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 24.316 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
0–50k km
€ 32.487
50–100k km
€ 31.308
100–150k km
€ 27.609
150–200k km
€ 21.349
200k+ km
€ 19.680
Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2021
per kilometerstand, over 499 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 12.807.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +42% t.o.v. verwacht
Verwacht op 5 jaar
73.935 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
105.000 km
85.000–135.000 km · 599 waarnemingen
Een benzine BMW 3-Serie uit 2021 rijdt naar verwachting rond de
73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 105.000 km, 42% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
330i xDrive
385
2
vooral uitlaat en emissie
0,2×
320i xDrive
767
38
vooral uitlaat en emissie
0,4×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.
Hybride (diesel)
261 voertuigen
· 4,5%
Catalogusprijs nieuw: circa €64.200
↓ -19% afkeur
↓ -6% advies
Op leeftijd 5 jaar wordt deze
hybride (diesel) BMW 3-Serie bij gemiddeld
9,8%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
12,1%
bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
5,4%
vs 5,7%.
Gebaseerd op
261
Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3-Serie's uit 2021, waarvan
34%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
9,8%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
34%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-19%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2021 (hybride (diesel)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare hybride (diesel)-voertuigen, geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.
Kilometerstand
Verwacht op 5 jaar
117.230 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))
Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2021.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2021
Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2021?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke 3-Serie uit 2021
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2021?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (diesel)-uitvoering er het best uit: 19% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 261 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de BMW 3-Serie 2021 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,4% van de 5.810 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2021 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 19 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 16,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2021?
Een BMW 3-Serie uit 2021 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 28.527, gebaseerd op 390 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 28.421. Daarmee is hij 17% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3-Serie 2021 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2021 op hybride (benzine) springt "Band beschadigd" eruit: 11,9% van de keuringen, tegen 8,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2021 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 3,9% tegen 9,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2021?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VII (G20/G21/G28), gebouwd van jul 2019 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2021.
