APK-gebreken & betrouwbaarheid
Seat Tarraco
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 6.4K Seat Tarraco voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2018 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Seat Tarraco?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De SEAT Tarraco is een middelgrote SUV die van 2018 tot 2024 werd gebouwd in de Volkswagenfabriek in Wolfsburg. In Nederland rijdt hij bijna uitsluitend als SUV met benzine- of hybride aandrijving, vernoemd naar de Spaanse stad Tarragona.
Bij de APK scoort de Tarraco iets gunstiger dan vergelijkbare modellen uit zijn segment. Opvallende modeltypische gebreken zijn niet geregistreerd.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Seat Tarraco
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2018 – heden
KN2
6.148 voertuigen · 8 bouwjaren
De SEAT Tarraco KN2, gebouwd van 2018 tot 2025, telt in Nederland circa 6.000 exemplaren en rijdt overwegend op benzine, met de 1.5 TSI als bekendste motor naast de 2.0 TDI diesel. Generatie-typisch zijn ernstig gecorrodeerde remschijven en een airbag-waarschuwingslampje dat bij deze generatie opvallend vaker aanslaat dan bij vergelijkbare modellen. Auto's uit het representatieve bouwjaar 2021 staan gemiddeld rond de 74.000 kilometer op de teller, occasions gaan voor circa €28.000 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Remschijven controleren op roestvorming, vooral bij auto's die weinig gereden hebben
- Check of het airbag-waarschuwingslampje na het starten uitgaat
- Vergelijk de kilometerstand met de verwachte 74.000 km voor bouwjaar 2021
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Seat Tarraco per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
6.295
2018, 2026
Import
43,7%
2.750 geïmporteerd
Piekjaar
2024
1.350 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Seat Tarraco wisselt 36% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 39% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.969 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Seat Tarraco per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,3%
van 6.301 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export
Leeftijdsgenoten
97,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Seat Tarraco per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2023 (Benzine)
€ 32.775
42 waarnemingen
Bouwjaar 2019 (Benzine)
€ 23.361
66 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 643
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
610
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Seat Tarraco per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.4 4-cilinder + 85kW elektrisch
1,5 l/100km · 1 op 66,7
bouwjaren 2023–2024
Dorstigste
2.0 4-cilinder 140kW
9,2 l/100km · 1 op 10,9
bouwjaren 2019–2020
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Seat Tarraco
RDW-terugroepacties waarin de Tarraco voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Tarraco De gasgenerator van één of beide hoofdairbairbag(s) is mogelijk foutief vervaardigd Gemiddeld risico 43 auto's mrt. 2024 77% hersteld MGP230451
- Tarraco In de flankbescherming van het linker achterportier zijn mogelijk 4 van de 6 laspunten van de onderste verbinding te klein. Gemiddeld risico 7 auto's jul. 2023 86% hersteld MGP230281
- Formentor, Leon, Tarraco De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. Ernstig risico 3.9K auto's mrt. 2022 99% hersteld MGP220115
- Ateca, Formentor, Leon +1 De motor-designeafdek kan mogelijk losraken. Gemiddeld risico 617 auto's mrt. 2022 75% hersteld MGP220112
- Ateca, Tarraco De lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. Ernstig risico 174 auto's dec. 2020 60% hersteld MGP200612
Kenteken-check
Check een specifieke Tarraco
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Seat Tarraco
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Seat Tarraco?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Tarraco, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Seat Tarraco
Hoeveel APK-gebreken heeft een Seat Tarraco gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Seat Tarraco controleren?
Check een specifieke Seat Tarraco
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Seat Tarraco.