Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW IX xDrive40 (2021)
APK rapport N-794-LL

De BMW IX uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 240 kW (326 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I20, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.340 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 101.205, in Nederland sinds 22 november 2021.

NL N-794-LL

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 november 2027

Nog 431 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW IX uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 560% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
2.682 voertuigen
0,03
+560%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-5j)
429.753 voertuigen
0,31
-35%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW IX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    18 juli 2026

  2. Eigenaarwisseling

    12 maart 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 november 2021, 11 maart 2024

  4. Eerste registratie

    22 november 2021

In Nederland sinds 22 november 2021. Voertuig is sinds 22 november 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 april 2022

In de software van de airbagregeleenheid zit een fout

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbagregeleenheid wordt opnieuw geprogrammeerd.

Referentie MGP220234, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 oktober 2021

De spindelaandrijving van de achterklep is niet sterk genoeg. Als gevolg wordt de achterklep bij het openen niet goed omhoog gehouden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onverwacht sluiten van de achterklep.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De besturingseenheid van de achterklep wordt dan vervangen en geprogrammeerd.

Referentie MGP210592, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juli 2021

Corrosie in de connector van de ventilatorregelaar-bedrading kan elektrische weerstand veeroorzaken waardoor mogelijk oververhitting kan optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bedrading van de ventilatorrregelaar kan beschadigd en oververhit raken waardoor het plastic rond de ventilatorregelaar kan smelten en er risico is op brand, zelfs in geparkeerde staat.

De aansluiting van de blower-regelaar wordt gecontroleerd en opnieuw bewerkt. Indien nodig zal de blower-regelaar worden vervangen.

Referentie MGP210397, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW IX uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW IX 2021

100.000 tot 150.000 km rond € 34.000 41 waarnemingen

APK-voorspelling BMW IX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW IX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW IX (N-794-LL) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van N-794-LL is 405 km, met een stroomverbruik van 205 Wh per kilometer.

Actieradius 405 km
Stroomverbruik 205 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van N-794-LL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw
Handelsbenaming
Ix xdrive40
Type
Bmwi-n
Variant
11cf
Uitvoering
0aw5000a
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 101.205
Typegoedkeuringsnummer
E1*2018/858*00109*00

Belangrijke datums

Eerste toelating
22-11-2021
Eerste tenaamstelling NL
22-11-2021
Laatste tenaamstelling
18-07-2026
APK vervaldatum
28-11-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.340 kg
Rijklaar gewicht
2.440 kg
Technisch max. massa
3.010 kg
Toegestaan max. massa
3.010 kg
Max. massa samenstelling
5.510 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.500 kg
Wielbasis
300 cm
Lengte
495 cm
Breedte
197 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.04

Motor & brandstof

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
102,00 kW (139 PK)
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ax
Uitlaatemissieniveau
Ax
Geluid rijdend
67 dB

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 168 cm 1.450 kg 1.450 kg Ja
2 171 cm 1.690 kg 1.690 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere BMW IX's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW IX's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW IX

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW IX 2021?

Porsche Taycan Vergelijkbaar

Porsche Taycan

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.