Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Alpina B3 B3 (2002)
APK rapport RF-498-D

De Alpina B3 uit 2002 heeft een 3,3-liter benzinemotor van 206 kW (280 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie E46, gebouwd van 1999 tot 2006. Leeggewicht 1.730 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 oktober 2017.

NL RF-498-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 oktober 2027

Nog 327 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

6 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Alpina B3 uit 2002 sinds 2020. Laatste afkeurpunt oktober 2023: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, bandenspanning op 1 as niet gelijk.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Alpina B3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2002. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 5 okt. 2027 Volgende APK
  2. 30 sep. 2026 13:55 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 5 okt. 2023 11:32 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. 7 feb. 2023 10:26 Keuring 1 adviespunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. 9 nov. 2021 10:31 Keuring 1 adviespunt
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 30 okt. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    20 oktober 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    3 oktober 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    12 augustus 2026

  4. Verzekerd

    24 juni 2026 · detectie-datum

  5. Niet verzekerd

    8 mei 2026 · detectie-datum

  6. Eigenaarwisseling

    26 november 2025

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 oktober 2017, 25 november 2025

  8. Eerste registratie

    30 oktober 2017

In Nederland sinds 30 oktober 2017. Voertuig is sinds 30 oktober 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 10 juli 2025

In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.

Referentie MGP250322, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 oktober 2016

Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.

De fabrikant raad u ten zeerste aan om af te zien van verder gebruik van uw BMW ALPINA en onmiddellijk een werkplaatsafspraak te maken bij uw ALPINA of BMW dealer voor deze controle.

Referentie MGP150420, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 februari 2015

Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.

Referentie MGP140173, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Alpina B3 uit 2002 op benzine naar verwachting rond de 265.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 265.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Alpina B3

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Alpina B3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Alpina B3 (RF-498-D) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor RF-498-D staat een CO2-uitstoot van 273 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot 273 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van RF-498-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Hoe doen andere Alpina B3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Alpina B3's, of check een ander kenteken.

Alles over de Alpina B3

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Alpina B3 uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Alpina B3 2002?

Saab 9-3 23% meer gebreken

Saab 9-3

Volvo S60 24% meer gebreken

Volvo S60

Citroen C5 20% meer gebreken

Citroen C5

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Alpina B3 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.