In het kort
De banden op één as hebben een ongelijke luchtdruk, het verschil was groter dan 0,3 bar, wat de keurmeester heeft gemeten met een bandenspanningsmeter. Ongelijke spanning op één as trekt bij het remmen naar één kant en veroorzaakt snellere eenzijdige slijtage. Vaak is de oorzaak eenvoudig: een band is wat leeggelopen of heeft een defecte ventielkern, en dan kost bijpompen of een kleine reparatie minder dan €50. Als er sprake is van een langzame lekke band, betaalt u doorgaans €40–€90 voor reparatie; alleen als de band niet meer te redden is, loopt de rekening op naar €110–€300 voor vervanging.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 211
- RDW-artikel
- 5.*.27
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Bandenspanning op 1 as niet gelijk.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
277.337
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
1,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 277.337 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendBandenspanning op 1 as niet gelijk komt de laatste jaren +17% vaker voor dan aan het begin van onze meting (1,02% → 1,2% van de keuringen-met-een-gebrek).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met bandenspanning op 1 as niet gelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 18 jaar (3,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 211?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€10 – €50
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €300.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Onder-inflatie zonder lek (luchtdruk bijvullen)
Kans: hoog€10 – €25
-
Defecte ventielkern of ventieldop
Kans: hoog€20 – €50
-
Langzame lekke band (repareerbaar met plak of plug)
Kans: middel€40 – €90
-
Bandschade of irreparabel lek, vervanging noodzakelijk
Kans: laag€110 – €300
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €80.
- Bandenspanning beide banden op as gelijkstellen en eindcontrole, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij voertuigen met TPMS (code 212 aanwezig): na drukherste is een handmatige TPMS-reset vereist (1-2 AW extra); zonder reset blijft de waarschuwingslamp branden
- Eenzijdige onder-inflatie over langere tijd veroorzaakt asymmetrische bandenslijtage; bij inspectie kan blijken dat ook vervanging van de band noodzakelijk is (klasse C)
- Bij combinatie met 212 en aanhoudende TPMS-problemen na reset: druksensor defect mogelijk (klasse B-C voor sensorvervanging)
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 211 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 211 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Toyota Camry, Volkswagen Caravelle en Mini Countryman. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Toyota Camry
Bij 7,3% van 550 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,7%
Vooral bouwjaar 2002 (7,1%) →
Volkswagen Caravelle
Bij 6,8% van 643 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 3,0%
Vooral bouwjaar 2010 (8,0%) →
Mini Countryman
Bij 5,7% van 5.781 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,0%
Vooral bouwjaar 2021 (6,8%) →Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Camry | 7,3% | 2,7% | 2,7× | 550 | 2002 (7,1%) |
| Volkswagen Caravelle | 6,8% | 3,0% | 2,3× | 643 | 2010 (8,0%) |
| Mini Countryman | 5,7% | 2,0% | 2,8× | 5.781 | 2021 (6,8%) |
| Chrysler Voyager | 6,9% | 3,3% | 2,1× | 624 | 2007 (6,2%) |
| Mercedes-Benz G | 6,6% | 3,3% | 2,0× | 558 | — |
| Mercedes-Benz GL | 6,6% | 3,3% | 2,0× | 516 | 2007 (6,7%) |
| Land Rover Freelander 2 | 5,9% | 2,8% | 2,1× | 1.452 | 2010 (8,4%) |
| Dodge Nitro | 6,4% | 3,3% | 1,9× | 357 | 2008 (6,5%) |
| Jaguar F-Pace | 5,5% | 2,6% | 2,1× | 586 | 2017 (5,4%) |
| Land Rover Discovery Sport | 5,2% | 2,6% | 2,0× | 1.580 | 2017 (6,6%) |
| Land Rover Freelander | 5,6% | 3,0% | 1,9× | 751 | 2003 (6,9%) |
| Lancia Delta | 5,8% | 3,1% | 1,8× | 989 | 2008 (6,9%) |
| Toyota IQ | 5,3% | 3,1% | 1,7× | 2.650 | 2011 (7,3%) |
| Audi A8 | 5,3% | 3,1% | 1,7× | 977 | 2004 (6,5%) |
| Jeep Grand Cherokee | 5,7% | 3,5% | 1,6× | 1.432 | 2011 (7,9%) |
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 516 · Dimlicht onjuist afgesteld 2,1× vaker · 56.299 samen
- 510 · Dimlicht niet juist aangebracht 1,9× vaker · 1.102 samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 211?
Hoe vaak komt gebrekcode 211 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 211?
Bij welke modellen komt gebrekcode 211 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 211 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 211 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 211 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 211 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.