Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Quattro R8 (2006)
APK rapport S-627-TP

De Quattro R8 uit 2006 heeft een 4,2-liter benzinemotor van 309 kW (420 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.685 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 5 april 2023.

NL S-627-TP

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 juli 2027

Nog 290 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Quattro R8 uit 2006 scoort 1,0 punten per jaar, 140% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,42 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2023: dimlicht onjuist afgesteld, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
715 voertuigen
0,42
+140%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 14-20j)
94.677 voertuigen
0,56
+78%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Quattro R8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2006. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 10 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 6 dec. 2024 09:29 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 15 dec. 2023 08:18 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Toegelaten in Nederland op 5 apr. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    8 september 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    14 juli 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstand-meting 2026

    11 juli 2026 · detectie-datum

  4. Niet verzekerd

    6 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    11 oktober 2025

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 april 2023, 10 oktober 2025

  7. Eerste registratie

    5 april 2023

In Nederland sinds 5 april 2023. Voertuig is sinds 5 april 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 augustus 2025

Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP250311, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van december 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Quattro R8 uit 2006 op benzine naar verwachting rond de 230.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 230.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Quattro R8

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Quattro R8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Quattro R8 uit 2006 met kenteken S-627-TP rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Quattro R8 is 324 g/km (NEDC).

Verbruik 13,5 l/100km (NEDC) geschat 1 op 7,4
CO2-uitstoot 324 g/km (NEDC)

Beoordeling voor S-627-TP op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Quattro R8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Quattro R8's, of check een ander kenteken.

Alles over de Quattro R8

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Quattro R8 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Quattro R8 2006?

Mercedes-Benz SL 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz SL

Chevrolet Corvette Vergelijkbaar

Chevrolet Corvette

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Quattro R8 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.