Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

MAN TGE 2.0 TDI (2024)
APK rapport X-177-TS

De MAN TGE uit 2024 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 103 kW (140 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie SY/SZ, in productie sinds 2017. Leeggewicht 2.488 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 79.305, in Nederland sinds 27 januari 2024.

NL X-177-TS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 oktober 2027

Nog 339 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze MAN TGE uit 2024 scoort 2,5 punten per jaar, 225% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,77 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2026: mistlicht voor niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-2j
70 voertuigen
0,77
+225%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-2j)
253.147 voertuigen
0,08
+3122%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze MAN TGE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 okt. 2027 Volgende APK
  2. 16 okt. 2026 09:00 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 25 aug. 2025 14:36 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 17 okt. 2024 12:19 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Toegelaten in Nederland op 27 jan. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    27 januari 2024

In Nederland sinds 27 januari 2024. Wijzigingen vóór 27 januari 2024 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een MAN TGE uit 2024 op diesel staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 85.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 45.000 km 150.000+ km

AI-risicoanalyse MAN TGE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze MAN TGE uit 2024 (X-177-TS) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze MAN TGE 9,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 245 g/km (WLTP).

Verbruik 9,3 l/100km (WLTP) 1 op 10,8
CO2-uitstoot 245 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 4% zuiniger dan vergelijkbare MAN TGE-uitvoeringen uit 2024.

De RDW-emissieklasse van deze MAN TGE is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere MAN TGE's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MAN TGE's, of check een ander kenteken.

Alles over de MAN TGE

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGE uit 2024

Andere modellen op dezelfde leeftijd (2 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAN TGE 2024?

Mercedes-Benz Sprinter 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz Sprinter

Volkswagen Crafter Vergelijkbaar

Volkswagen Crafter

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2024 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGE 2024, eerlijk vergeleken op leeftijd.