Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A8 (2018)
APK rapport XN-332-T

De Audi A8 uit 2018 heeft een 3,0-liter hybride (diesel)motor van 210 kW (286 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.950 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 160.534, in Nederland sinds 22 februari 2019.

NL XN-332-T

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 juni 2027

Nog 265 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Audi A8 uit 2018 scoort 0,3 punten per jaar, 88% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,18 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
111 voertuigen
0,18
+88%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)
634.779 voertuigen
0,38
-13%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 15 jun. 2027 Volgende APK
  2. 15 jun. 2026 16:15 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 2 feb. 2024 10:17 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 22 feb. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    12 juni 2026

  2. Verzekerd

    13 juni 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    6 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    6 maart 2026

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 februari 2019, 5 maart 2026

  6. Eerste registratie

    22 februari 2019

In Nederland sinds 22 februari 2019. Voertuig is sinds 22 februari 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi A8 uit 2018 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 168.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 168.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Audi A8

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi A8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A8 uit 2018 met kenteken XN-332-T rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Audi A8: 5,8 liter per 100 kilometer, goed voor 152 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,8 l/100km (NEDC) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 152 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor XN-332-T op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi A8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi A8's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi A8