Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi Q7 60 TFSi e quattro (2020)
APK rapport Z-638-HJ

De Audi Q7 uit 2020 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 350 kW (476 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 4M, in productie sinds 2015. Leeggewicht 2.350 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 99.760, in Nederland sinds 6 april 2024.

NL Z-638-HJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 mei 2028

Nog 606 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Audi Q7 uit 2020 scoort 0,5 punten per jaar, 1031% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: ruitenwisserinstallatie werkt niet goed.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
3.189 voertuigen
0,04
+1031%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)
509.890 voertuigen
0,34
+45%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi Q7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 22 mei 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 dec. 2024 12:10 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Toegelaten in Nederland op 6 apr. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    1 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    30 mei 2026

  3. Tellerstand-meting 2026

    27 mei 2026 · detectie-datum

  4. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eerste registratie

    6 april 2024

In Nederland sinds 6 april 2024. Voertuig is sinds 6 april 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 10 oktober 2025

De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi “Battery Charge” en “Battery Hold” niet te gebruiken.

Referentie MGP250383, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi Q7 uit 2020 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi Q7 2020

50.000 tot 100.000 km rond € 54.900 67 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 49.200 57 waarnemingen

APK-voorspelling Audi Q7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi Q7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi Q7 (Z-638-HJ) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor Z-638-HJ staat een CO2-uitstoot van 60 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik 2,7 l/100km (WLTP) geschat 1 op 37
CO2-uitstoot 60 g/km (WLTP)
Actieradius 59 km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van Z-638-HJ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi Q7's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi Q7's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi Q7

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi Q7 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi Q7 2020?

BMW X5 8% meer gebreken

BMW X5

Mercedes-Benz GLE 14% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLE

Porsche Cayenne Vergelijkbaar

Porsche Cayenne

Vergelijk met de Q7

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi Q7 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.