Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 2 1.5T Skyactiv-D (2016)
APK rapport ZP-223-V

De Mazda 2 uit 2016 heeft een 1,5-liter dieselmotor van 77 kW (105 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (DJ/DL), gebouwd van feb 2015 tot feb 2025. Leeggewicht 1.015 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 23.730, in Nederland sinds 16 juli 2019.

NL ZP-223-V

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 juli 2027

Nog 292 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

4 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Mazda 2 uit 2016 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2026: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 jul. 2027 Volgende APK
  2. 8 jun. 2026 16:40 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 Geslaagd
  7. 24 jun. 2021 08:12 Keuring 1 adviespunt
  8. 13 jul. 2020 14:34 Keuring 1 adviespunt
  9. Toegelaten in Nederland op 16 jul. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen
  1. Niet verzekerd

    22 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    6 juli 2026

  3. Eigenaarwisseling

    21 januari 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 juli 2019, 20 januari 2026

  5. Eerste registratie

    16 juli 2019

In Nederland sinds 16 juli 2019. Voertuig is sinds 16 juli 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 16 maart 2018

De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet uit kunnen zetten van de motor, uiteindelijk uitvallen van de motor en ernstige motorschade.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.

Referentie MGP180226, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 juli 2016

De kerndraden van de aandrijfriem zijn onvoldoende sterk.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aandrijfriem kan tijdens het draaien van de motor breken. De alternator en waterpomp worden dan niet meer aangedreven, de waarschuwingslampjes zullen oplichten, en de motor kan afslaan en niet meer herstart worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aandrijfriem vervangen door een gemodificeerd exemplaar.

Referentie MGP160322, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 2 uit 2016 op diesel naar verwachting rond de 214.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 214.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Mazda 2

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda 2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 2 uit 2016 met kenteken ZP-223-V rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Mazda 2: 3,4 liter per 100 kilometer, goed voor 89 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 3,4 l/100km (NEDC) 1 op 29,4
CO2-uitstoot 89 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor ZP-223-V op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda 2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 2

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2016?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.