APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mazda 2
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 37.6K Mazda 2 voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1993 tot 2025.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mazda 2?

Wij weten het antwoord

De Mazda 2 is een compacte hatchback die al sinds 2003 in productie is als opvolger van de Mazda Demio. In Nederland rijdt hij hoofdzakelijk met benzinemotor, aangevuld met een kleiner aandeel hybride en LPG-uitvoeringen. Over zes generaties groeide het model uit tot een van de zuinigere keuzes in het B-segment, naast de Volkswagen Polo.

Bij de APK presteert de Mazda 2 vergelijkbaar met soortgenoten. Twee aandachtspunten vallen op bij oudere exemplaren: het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel raakt beduidend vaker defect dan bij de gemiddelde auto — de gordel trekt zich dan niet meer vanzelf aan, wat een direct afkeurpunt is. Daarnaast vertoont de fuseekogel in de wielophanging bij een deel van de vloot te veel speling door slijtage.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda 2

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2023–2027

III (DJ/DL) Facelift

2.782 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 64% Benzine 36%

Gewicht Licht 100%

1.278 observaties · 3 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

0,2%

per voertuig-jaar

0% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

leeftijd 3 — 3 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2025 176 2024 1.328 2023 1.278

Generatie 2019–2023

III (DJ/DL) Facelift

7.384 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 67% Hybride (benzine) 34%

Gewicht Licht 100%

32.477 observaties · 1.934 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

6,0%

per voertuig-jaar

23% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

-20% afkeur -26% advies leeftijd 2 — 7 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2023 1.278 2022 1.131 2021 1.122 2020 1.078 2019 2.775

Generatie 2015–2019

III (DJ/DL)

12.424 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%

Gewicht Licht 100%

79.081 observaties · 11.012 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

13,9%

per voertuig-jaar

57% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

3,6% afkeur · n=12.424

Slechtste leeftijd

9 jr

26,2% afkeur · n=7.312

Afkeur & advies per leeftijd

-25% afkeur -33% advies leeftijd 3 — 11 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2019 2.775 2018 2.337 2017 2.465 2016 2.541 2015 2.306

Generatie 2010–2015

II (DE/DH) Facelift

11.090 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 82% Bi-fuel LPG 18%

Gewicht Licht 100%

77.630 observaties · 22.975 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

29,6%

per voertuig-jaar

83% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

8 jr

21,6% afkeur · n=6.399

Slechtste leeftijd

13 jr

40,7% afkeur · n=7.742

Afkeur & advies per leeftijd

-17% afkeur -34% advies leeftijd 5 — 16 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2015 2.306 2014 1.042 2013 1.034 2012 2.017 2011 2.458 2010 2.233

Generatie 2007–2010

II (DE/DH)

7.689 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%

Gewicht Licht 100%

53.823 observaties · 20.089 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

37,3%

per voertuig-jaar

90% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

12 jr

28,3% afkeur · n=6.517

Slechtste leeftijd

15 jr

46,9% afkeur · n=7.689

Afkeur & advies per leeftijd

-15% afkeur -26% advies leeftijd 10 — 19 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2010 2.233 2009 1.813 2008 2.471 2007 1.172

Generatie 2002–2007

I (DY)

5.999 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%

Gewicht Licht 96%

41.993 observaties · 17.154 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

40,8%

per voertuig-jaar

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

16 jr

38,1% afkeur · n=5.003

Slechtste leeftijd

18 jr

47,8% afkeur · n=5.999

Afkeur & advies per leeftijd

-14% afkeur -31% advies leeftijd 13 — 23 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2007 1.172 2006 1.075 2005 1.239 2004 1.517 2003 996

Overige bouwjaren

1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

1993 1

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mazda 2

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mazda 2's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek	Patroon	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr	17 jr	18 jr	19 jr	20 jr	21 jr	22 jr
188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af	vaker bij oudere auto's	—	—	0,3%	0,2%	0,5%	0,6%	1,2%	1,4%	1,7%	2,1%	3,4%	4,7%	6,3%	7,4%	8,8%	10,3%	12,3%	11,2%	12,8%
916 Remleiding door corrosie aangetast	vaker bij oudere auto's	—	—	—	—	0,2%	0,3%	0,5%	1,0%	1,2%	1,5%	2,4%	2,4%	2,9%	4,3%	4,6%	5,1%	5,5%	5,2%	6,8%
122 CO meer dan wettelijk toegestaan	vaker bij oudere auto's	—	0,2%	—	0,2%	0,1%	0,2%	0,2%	0,3%	0,2%	0,3%	0,3%	0,2%	0,3%	0,4%	0,9%	0,4%	1,3%	1,7%	2,7%
307 Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar	vaker bij oudere auto's	—	—	—	—	—	0,1%	—	—	—	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,3%	0,3%	0,5%	1,1%	0,9%	1,7%
576 Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan	vaker bij oudere auto's	0,1%	—	—	—	—	0,1%	0,2%	0,1%	0,1%	0,1%	0,4%	1,1%	1,4%	2,7%	3,6%	3,7%	4,8%	4,4%	5,0%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek	Patroon	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr	17 jr	18 jr	19 jr	20 jr	21 jr	22 jr
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	vaker bij jongere auto's	29,5%	23,2%	17,6%	17,4%	17,7%	17,0%	17,2%	15,8%	16,1%	13,6%	12,9%	12,8%	11,2%	12,0%	11,9%	11,8%	12,1%	11,3%	10,3%
186 Fusee(kogel) te veel speling	stabiel over leeftijd	—	—	—	0,1%	1,7%	5,1%	8,8%	13,2%	15,0%	16,8%	14,8%	14,3%	11,1%	8,5%	5,0%	1,8%	1,7%	1,7%	2,3%
421 Oprolmechanisme gordel werkt niet	vaker bij jongere auto's	4,5%	8,4%	15,1%	15,8%	16,3%	10,0%	5,1%	1,4%	0,1%	0,1%	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,3%	0,2%	0,2%	0,9%	0,5%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde	vaker bij jongere auto's	28,7%	26,1%	25,1%	21,9%	23,1%	22,9%	22,7%	19,7%	18,2%	18,9%	17,6%	15,8%	16,4%	14,9%	15,5%	14,4%	14,6%	12,6%	14,3%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	vaker bij oudere auto's	3,0%	3,5%	3,5%	7,6%	6,7%	7,7%	10,3%	11,0%	12,2%	13,7%	13,9%	15,1%	15,8%	16,4%	15,4%	15,6%	17,4%	15,9%	15,6%

Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek

Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mazda 2 per jaar

Aantal nieuw in Nederland geregistreerde voertuigen per jaar — op basis van de datum eerste tenaamstelling in NL.

Totaal ingestroomd

37.566

2001 — 2026

Nu actief

98,5%

36.994 voertuigen

Uitgestroomd

1,5%

572 geëxporteerd

Piekjaar

2019

2.894 nieuw

Nieuwe inschrijvingen per jaar 2001 — 2026

Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Uitstroom-percentage is een totaal en niet aan een specifiek jaar gekoppeld (export + uit RDW verdwenen).

Kenteken-check

Check een specifieke 2

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL TF-879-J NL KN-422-J NL 8-TGL-77 NL G-091-DP NL JD-731-K

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2?

Vergelijkbaar

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mazda 2

Welke generatie van de Mazda 2 is het meest betrouwbaar?

Op vergelijkbare leeftijd verschillen Mazda 2-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De III (DJ/DL) Facelift (2023–2027) toont in onze data het laagste cijfer (0,2%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.

Welke Mazda 2 generatie geeft de meeste APK-problemen?

Het hoogste afkeurpercentage in onze data zit bij de I (DY) (2002–2007) met 40,8% — auto's van rond de 21 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.

Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda 2 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 25,6% van de 37.605 geanalyseerde Mazda 2 afgekeurd — ruwweg 1 op de 4 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 0,2% bij de III (DJ/DL) Facelift tot 40,8% bij de I (DY). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?

Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 37.605 Mazda 2 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.

Hoe kan ik een specifieke Mazda 2 controleren?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 voertuigen.

Check een specifieke Mazda 2

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 2.

Mazda 2APK betrouwbaarheid

III (DJ/DL) Facelift

Bouwjaren

III (DJ/DL) Facelift

Bouwjaren

III (DJ/DL)

Bouwjaren

II (DE/DH) Facelift

Bouwjaren

II (DE/DH)

Bouwjaren

I (DY)

Bouwjaren

Overige bouwjaren

TOYOTA Yaris

FORD Fiesta

KIA Picanto

HYUNDAI I10

SUZUKI Swift

SEAT Ibiza

Check een specifieke Mazda 2

Mazda 2
APK betrouwbaarheid