Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Chrysler Grand Voyager
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.1K Chrysler Grand Voyager voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2013.

Chrysler Grand Voyager · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Chrysler Grand Voyager?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Chrysler Grand Voyager is een van de eerste multi-purpose vehicles (MPV), in 1984 geïntroduceerd als Dodge Caravan in de Verenigde Staten en vanaf 1988 in Europa verkrijgbaar. Over vier generaties, van 1990 tot 2015, groeide de Grand Voyager uit tot een van de ruimste MPVs in zijn segment, leverbaar met benzine, diesel en LPG.

Bij de APK valt op dat remlichten bij de Grand Voyager vaker uitvallen dan bij vergelijkbare gezinsauto's, een punt om bij aankoop extra op te letten. De algehele APK-score is vergelijkbaar met die van soortgenoten als de Opel Zafira.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Chrysler Grand Voyager met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Vloeistoflekkage

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,8× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).

Dit model 12,7% per jaar · leeftijdsgenoten 6,9% · circa 700 waarnemingen.

Remlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

4,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.

Dit model 6,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 300 waarnemingen.

Uitlaat

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen.

Dit model 7,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,7% · circa 400 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 7,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 400 waarnemingen.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,0× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 6,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,4% · circa 400 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

3,9× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 9,8% per jaar · leeftijdsgenoten 6,6% · circa 500 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Chrysler Grand Voyager

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie apr 2008 – 2015

V (RT)

315 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 80% Diesel 13% Bi-fuel LPG 7%
Gewicht Zwaar 100%
MPV V (RT)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

Generatie dec 2001 – mrt 2008

IV (RG)

583 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 88% Diesel 7% Bi-fuel LPG 5%
Gewicht Zwaar 100%
MPV IV (RG)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1995 – nov 2001

III (GS)

35 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 93% Bi-fuel LPG 8%
Gewicht Zwaar 53% Middenklasse 48%
MPV III (GS) MPV III (GS) MPV III (GS)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2001 7 2000 6 1999 10 1998 4 1997 4 1996 1 1995 3

Generatie 1990–1994

II (ES)

4 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Middenklasse 100%
MPV II (ES)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1994 2 1992 1 1991 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Chrysler Grand Voyager per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.108

1991, 2026

Import

11,0%

122 geïmporteerd

Piekjaar

2008

206 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1991, 2026
0 53 105 158 210 1991 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Export en sloop

Uitstroom van de Chrysler Grand Voyager per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

86,2%

van 1.091 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 81% export

Leeftijdsgenoten

91,0%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
+63%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Chrysler Grand Voyager per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Chrysler Grand Voyager (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 7 l 9 l 11 l 13 l 2002 2004 2006 2008 2010

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

  • 2007 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2009–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2011 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

3.8 6-cilinder 142kW

12,3 l/100km · 1 op 8,1

bouwjaren 2008–2010

Dorstigste

3.3 6-cilinder 128kW

12,9 l/100km · 1 op 7,8

bouwjaren 2003–2008

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Grand Voyager

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chrysler Grand Voyager

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Chrysler Grand Voyager?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chrysler Grand Voyager, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Chrysler Grand Voyager

Hoeveel APK-gebreken heeft een Chrysler Grand Voyager gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,1% van de 1.108 geanalyseerde Chrysler Grand Voyager afgekeurd, ruwweg 1 op de 2 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.108 Chrysler Grand Voyager voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Chrysler Grand Voyager controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Chrysler Grand Voyager voertuigen.

Check een specifieke Chrysler Grand Voyager

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chrysler Grand Voyager.