Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Honda FR-V
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.1K Honda FR-V voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2004 tot 2010.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Honda FR-V?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Honda FR-V is een zeszitter MPV die van 2004 tot 2009 werd gebouwd met een bijzondere indeling: twee rijen van elk drie zijdelingse stoelen. In Nederland rijden ruim 1.000 exemplaren op benzine, diesel of LPG.

Bij de APK springt de FR-V eruit op rubberslijtage rond de wielophanging: de stofhoes van een kogelgewricht gaat vaker kapot dan bij vergelijkbare auto's. Remmen die niet goed vrijlopen worden ook vaker dan gemiddeld gesignaleerd. De algehele APK-score liegt iets ongunstiger dan bij soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Honda FR-V met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,0× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 8,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,5% · circa 600 waarnemingen.

Aanlopende rem

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

3,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.

Dit model 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 400 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

3,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 300 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,4× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk.

Dit model 11,4% per jaar · leeftijdsgenoten 8,3% · circa 700 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 8,3% per jaar · leeftijdsgenoten 5,5% · circa 500 waarnemingen.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,7× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,0% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Honda FR-V

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2004–2009

First gen

947 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 95% Diesel 3% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Middenklasse 54% Compact 46%
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Honda FR-V per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.056

2004, 2026

Import

32,8%

346 geïmporteerd

Piekjaar

2005

227 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2004, 2026
0 58 115 173 230 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Export en sloop

Uitstroom van de Honda FR-V per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

90,3%

van 1.050 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 75% export

Leeftijdsgenoten

90,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
+13%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Honda FR-V per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Honda FR-V (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2004 2006 2008 2009

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.8 4-cilinder 103kW

7,5 l/100km · 1 op 13,3

bouwjaren 2007–2009

Dorstigste

2.0 4-cilinder 110kW

8,4 l/100km · 1 op 11,9

bouwjaren 2004–2007

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke FR-V

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Honda FR-V

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Honda FR-V?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda FR-V, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Honda FR-V

Hoeveel APK-gebreken heeft een Honda FR-V gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,8% van de 1.056 geanalyseerde Honda FR-V afgekeurd, ruwweg 1 op de 2 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.056 Honda FR-V voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Honda FR-V controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Honda FR-V voertuigen.

Check een specifieke Honda FR-V

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Honda FR-V.