Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Land Rover Freelander
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 945 Land Rover Freelander voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2013.

Hoe betrouwbaar is de Land Rover Freelander?

Op basis van 945 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1998–2013 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Land Rover Freelander veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Land Rover Freelander

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2003–2007

L314 Facelift

594 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 85% Diesel 14%
Gewicht Middenklasse 97%
Closed Off-Road Vehicle L314 Facelift Closed Off-Road Vehicle L314 Facelift

4.158 observaties · 1.761 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

42,4%

per voertuig-jaar in cohort

94% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
0% afkeur -11% advies leeftijd 13 — 23 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Leeftijd 13 · gemiddelde 13,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 15,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 17,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 18,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 19,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 20,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 21,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 22,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 23,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 31,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 33,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 34,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 36,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 37,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 37,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 35,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 36,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 35,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · 0,0% advies · cohort 15 Leeftijd 14 · 12,0% advies · cohort 133 Leeftijd 15 · 10,9% advies · cohort 294 Leeftijd 16 · 13,7% advies · cohort 483 Leeftijd 17 · 21,9% advies · cohort 594 Leeftijd 18 · 24,1% advies · cohort 594 Leeftijd 19 · 27,9% advies · cohort 594 Leeftijd 20 · 23,0% advies · cohort 579 Leeftijd 21 · 25,6% advies · cohort 461 Leeftijd 22 · 16,3% advies · cohort 300 Leeftijd 23 · 11,7% advies · cohort 111 Leeftijd 13 · 13,3% afkeur · cohort 15 Leeftijd 14 · 21,8% afkeur · cohort 133 Leeftijd 15 · 34,4% afkeur · cohort 294 Leeftijd 16 · 38,9% afkeur · cohort 483 Leeftijd 17 · 45,8% afkeur · cohort 594 Leeftijd 18 · 51,5% afkeur · cohort 594 Leeftijd 19 · 48,3% afkeur · cohort 594 Leeftijd 20 · 48,5% afkeur · cohort 579 Leeftijd 21 · 38,8% afkeur · cohort 461 Leeftijd 22 · 32,3% afkeur · cohort 300 Leeftijd 23 · 17,1% afkeur · cohort 111 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 1997–2003

L314

447 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 92% Diesel 8%
Gewicht Compact 59% Middenklasse 41%
Closed Off-Road Vehicle L314 Closed Off-Road Vehicle L314

3.129 observaties · 1.223 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

39,1%

per voertuig-jaar in cohort

93% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-6% afkeur +3% advies leeftijd 17 — 28 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Leeftijd 17 · gemiddelde 18,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 19,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 21,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 22,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 23,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 24,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 25,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 25,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 24,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 23,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 22,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 40,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 39,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 38,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 37,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 36,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 35,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 32,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 31,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 29,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · 10,8% advies · cohort 111 Leeftijd 18 · 19,0% advies · cohort 242 Leeftijd 19 · 26,0% advies · cohort 323 Leeftijd 20 · 27,3% advies · cohort 381 Leeftijd 21 · 31,9% advies · cohort 423 Leeftijd 22 · 29,3% advies · cohort 447 Leeftijd 23 · 32,2% advies · cohort 447 Leeftijd 24 · 26,2% advies · cohort 336 Leeftijd 25 · 27,8% advies · cohort 205 Leeftijd 26 · 18,5% advies · cohort 124 Leeftijd 27 · 21,2% advies · cohort 66 Leeftijd 28 · 12,5% advies · cohort 24 Leeftijd 17 · 22,5% afkeur · cohort 111 Leeftijd 18 · 32,6% afkeur · cohort 242 Leeftijd 19 · 37,8% afkeur · cohort 323 Leeftijd 20 · 48,6% afkeur · cohort 381 Leeftijd 21 · 48,2% afkeur · cohort 423 Leeftijd 22 · 44,5% afkeur · cohort 447 Leeftijd 23 · 39,4% afkeur · cohort 447 Leeftijd 24 · 36,0% afkeur · cohort 336 Leeftijd 25 · 29,3% afkeur · cohort 205 Leeftijd 26 · 28,2% afkeur · cohort 124 Leeftijd 27 · 18,2% afkeur · cohort 66 Leeftijd 28 · 20,8% afkeur · cohort 24 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Overige bouwjaren

15 voertuigen · 5 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2013 1 2012 2 2011 3 2010 2 2008 7

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Land Rover Freelander

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Land Rover Freelander's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 15 jr 16 jr 17 jr 18 jr 19 jr 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 10,5% 11,0% 9,5% 13,1% 13,6% 15,5% 10,8% 17,7% 17,6% 16,5%
487 Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 1,0% 0,5% 1,1% 1,5% 1,7% 2,7% 0,6% 3,0% 2,3% 4,1%
182 Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang
vaker bij oudere auto's 1,9% 2,6% 1,1% 2,4% 2,0% 2,0% 2,5% 3,4% 5,1% 3,3%
361 Remverschil op 1 as te groot
vaker bij oudere auto's 2,9% 1,6% 1,1% 1,8% 2,3% 2,7% 1,8% 3,4% 4,0% 9,1%
916 Remleiding door corrosie aangetast
vaker bij oudere auto's 9,5% 8,4% 9,8% 12,2% 11,6% 11,3% 15,1% 13,5% 15,3% 9,9%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 15 jr 16 jr 17 jr 18 jr 19 jr 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr
122 CO meer dan wettelijk toegestaan
vaker bij oudere auto's 4,8% 1,6% 1,2% 2,8% 3,2% 3,4% 3,4% 6,3% 9,9%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij jongere auto's 14,3% 15,2% 15,3% 18,7% 12,7% 14,0% 13,2% 9,7% 11,9% 14,9%
522 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
vaker bij jongere auto's 8,6% 8,9% 6,5% 8,3% 7,4% 7,6% 3,7% 4,6% 1,1%
584 Stadslicht werkt niet (goed)
stabiel over leeftijd 11,4% 12,6% 10,5% 11,0% 8,5% 12,1% 13,8% 12,2% 5,1% 11,6%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 10,5% 11,0% 9,5% 13,1% 13,6% 15,5% 10,8% 17,7% 17,6% 16,5%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Land Rover Freelander

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Freelander?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Freelander — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Land Rover Freelander

Welke generatie van de Land Rover Freelander is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Land Rover Freelander-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De L314 (1997–2003) toont in onze data het laagste cijfer (39,1%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Land Rover Freelander generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de L314 Facelift (2003–2007) met 42,4% — auto's van rond de 21 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Land Rover Freelander gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,9% van de 945 geanalyseerde Land Rover Freelander afgekeurd — ruwweg 1 op de 2 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 39,1% bij de L314 tot 42,4% bij de L314 Facelift. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 945 Land Rover Freelander voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Land Rover Freelander controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Land Rover Freelander voertuigen.

Check een specifieke Land Rover Freelander

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Land Rover Freelander.