Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mazda CX-9
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 242 Mazda CX-9 voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2007 tot 2022.

Hoe betrouwbaar is de Mazda CX-9?

Op basis van 242 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2007–2022 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mazda CX-9 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda CX-9

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2016–2027

TC

25 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Zwaar 100%
SUV TC

93 observaties · 10 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

10,8%

per voertuig-jaar in cohort

32% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 4 — 9 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 4 5 6 7 8 9 Leeftijd 4 · 8,0% advies · cohort 25 Leeftijd 5 · 0,0% advies · cohort 24 Leeftijd 6 · 0,0% advies · cohort 20 Leeftijd 8 · 0,0% advies · cohort 13 Leeftijd 9 · 0,0% advies · cohort 11 Leeftijd 4 · 12,0% afkeur · cohort 25 Leeftijd 5 · 8,3% afkeur · cohort 24 Leeftijd 6 · 5,0% afkeur · cohort 20 Leeftijd 8 · 7,7% afkeur · cohort 13 Leeftijd 9 · 27,3% afkeur · cohort 11 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2022 1 2021 4 2020 3 2019 4 2018 2 2017 4 2016 7

Generatie 2012–2015

TB.III

13 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 92% Bi-fuel LPG 8%
Gewicht Zwaar 100%
SUV TB.III

82 observaties · 29 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

35,4%

per voertuig-jaar in cohort

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 5 — 13 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Leeftijd 5 · 0,0% advies · cohort 5 Leeftijd 7 · 0,0% advies · cohort 12 Leeftijd 8 · 7,7% advies · cohort 13 Leeftijd 9 · 0,0% advies · cohort 13 Leeftijd 10 · 23,1% advies · cohort 13 Leeftijd 11 · 23,1% advies · cohort 13 Leeftijd 12 · 25,0% advies · cohort 8 Leeftijd 13 · 20,0% advies · cohort 5 Leeftijd 5 · 20,0% afkeur · cohort 5 Leeftijd 7 · 8,3% afkeur · cohort 12 Leeftijd 8 · 30,8% afkeur · cohort 13 Leeftijd 9 · 46,2% afkeur · cohort 13 Leeftijd 10 · 69,2% afkeur · cohort 13 Leeftijd 11 · 23,1% afkeur · cohort 13 Leeftijd 12 · 37,5% afkeur · cohort 8 Leeftijd 13 · 40,0% afkeur · cohort 5 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2015 5 2014 3 2013 4 2012 1

Generatie 2010–2012

TB.II

56 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 91% Bi-fuel LPG 9%
Gewicht Zwaar 100%
SUV TB.II

391 observaties · 171 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

43,7%

per voertuig-jaar in cohort

96% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+78% afkeur +19% advies leeftijd 9 — 16 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 9 10 11 12 13 14 15 16 Leeftijd 9 · gemiddelde 9,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 10,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 17,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 19,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 20,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 20,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 22,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 24,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 28,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 31,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · 12,5% advies · cohort 8 Leeftijd 10 · 5,4% advies · cohort 56 Leeftijd 11 · 7,1% advies · cohort 56 Leeftijd 12 · 14,3% advies · cohort 56 Leeftijd 13 · 33,9% advies · cohort 56 Leeftijd 14 · 19,6% advies · cohort 56 Leeftijd 15 · 20,0% advies · cohort 55 Leeftijd 16 · 8,3% advies · cohort 48 Leeftijd 9 · 25,0% afkeur · cohort 8 Leeftijd 10 · 25,0% afkeur · cohort 56 Leeftijd 11 · 42,9% afkeur · cohort 56 Leeftijd 12 · 57,1% afkeur · cohort 56 Leeftijd 13 · 60,7% afkeur · cohort 56 Leeftijd 14 · 46,4% afkeur · cohort 56 Leeftijd 15 · 49,1% afkeur · cohort 55 Leeftijd 16 · 25,0% afkeur · cohort 48 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2012 1 2011 7 2010 48

Generatie 2006–2009

TB.I

149 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 89% Bi-fuel LPG 11%
Gewicht Zwaar 99%
SUV TB.I

1.043 observaties · 426 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

40,8%

per voertuig-jaar in cohort

93% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+25% afkeur +4% advies leeftijd 11 — 19 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Leeftijd 11 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 22,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 22,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 20,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 20,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 22,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 25,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 28,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 31,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 35,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 37,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 36,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · 10,1% advies · cohort 99 Leeftijd 12 · 9,0% advies · cohort 134 Leeftijd 13 · 20,8% advies · cohort 149 Leeftijd 14 · 20,8% advies · cohort 149 Leeftijd 15 · 20,8% advies · cohort 149 Leeftijd 16 · 24,2% advies · cohort 149 Leeftijd 17 · 18,1% advies · cohort 149 Leeftijd 18 · 24,0% advies · cohort 50 Leeftijd 19 · 6,7% advies · cohort 15 Leeftijd 11 · 26,3% afkeur · cohort 99 Leeftijd 12 · 39,6% afkeur · cohort 134 Leeftijd 13 · 38,3% afkeur · cohort 149 Leeftijd 14 · 49,0% afkeur · cohort 149 Leeftijd 15 · 55,7% afkeur · cohort 149 Leeftijd 16 · 50,3% afkeur · cohort 149 Leeftijd 17 · 31,5% afkeur · cohort 149 Leeftijd 18 · 20,0% afkeur · cohort 50 Leeftijd 19 · 13,3% afkeur · cohort 15 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-9

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-9?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-9 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mazda CX-9

Welke generatie van de Mazda CX-9 is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Mazda CX-9-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De TC (2016–2027) toont in onze data het laagste cijfer (10,8%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Mazda CX-9 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de TB.II (2010–2012) met 43,7% — auto's van rond de 15 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda CX-9 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,5% van de 242 geanalyseerde Mazda CX-9 afgekeurd — ruwweg 1 op de 3 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 10,8% bij de TC tot 43,7% bij de TB.II. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 242 Mazda CX-9 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mazda CX-9 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda CX-9 voertuigen.

Check een specifieke Mazda CX-9

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda CX-9.