APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz SL
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.5K Mercedes-Benz SL voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2024.
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz SL?
Op basis van 2.466 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2024 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mercedes-Benz SL veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz SL
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2016–2020
R231 Facelift
51 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
98%
Generatie 2016–2020
R231 Facelift
51 voertuigen · 5 bouwjaren
311 observaties · 20 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
6,4%
per voertuig-jaar in cohort
33% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 13,2% Vergeleken met 2.384.473 observaties op leeftijd 4–10 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -60% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,1%
Gemiddelde: 5,1% Vergeleken met 2.384.473 observaties op leeftijd 4–10 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2016
R231
297 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
96%
Generatie 2012–2016
R231
297 voertuigen · 5 bouwjaren
2.052 observaties · 193 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,4%
per voertuig-jaar in cohort
44% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 19,9% Vergeleken met 3.290.195 observaties op leeftijd 5–14 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -39% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 4,9%
Gemiddelde: 8,1% Vergeleken met 3.290.195 observaties op leeftijd 5–14 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 14 jaar
Generatie 2008–2012
R230 Facelift
355 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
66%
Zwaar
34%
Generatie 2008–2012
R230 Facelift
355 voertuigen · 5 bouwjaren
2.485 observaties · 317 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,8%
per voertuig-jaar in cohort
53% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 27,8% Vergeleken met 3.294.436 observaties op leeftijd 8–18 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -45% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,3%
Gemiddelde: 13,1% Vergeleken met 3.294.436 observaties op leeftijd 8–18 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 18 jaar
Generatie 2006–2008
R230 Facelift
276 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
50%
Zwaar
50%
Generatie 2006–2008
R230 Facelift
276 voertuigen · 3 bouwjaren
1.932 observaties · 254 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,1%
per voertuig-jaar in cohort
51% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 32,4% Vergeleken met 2.397.702 observaties op leeftijd 12–20 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -48% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,0%
Gemiddelde: 17,1% Vergeleken met 2.397.702 observaties op leeftijd 12–20 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 20 jaar
Generatie 2001–2006
R230
1.341 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
73%
Zwaar
27%
Generatie 2001–2006
R230
1.341 voertuigen · 6 bouwjaren
9.387 observaties · 1.657 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,7%
per voertuig-jaar in cohort
65% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,9% Vergeleken met 2.196.903 observaties op leeftijd 14–25 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,4%
Gemiddelde: 20,8% Vergeleken met 2.196.903 observaties op leeftijd 14–25 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 25 jaar
Generatie 1989–2001
R129
566 voertuigen ·
12 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Middenklasse
86%
Zwaar
14%
Generatie 1989–2001
R129
566 voertuigen · 12 bouwjaren
3.955 observaties · 649 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,4%
per voertuig-jaar in cohort
62% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 27,8% Vergeleken met 871.049 observaties op leeftijd 19–35 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -30% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,5%
Gemiddelde: 19,2% Vergeleken met 871.049 observaties op leeftijd 19–35 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 19 — 35 jaar
Generatie 1971–1989
107
21 voertuigen ·
12 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
91%
Compact
10%
Generatie 1971–1989
107
21 voertuigen · 12 bouwjaren
72 observaties · 15 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,8%
per voertuig-jaar in cohort
38% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mercedes-Benz SL
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mercedes-Benz SL's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
401
Spiegelglas beschadigd of verweerd
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 1,0% | 2,2% | 1,4% | 1,5% | 2,7% | 2,2% | 3,9% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | — | 1,1% | 3,5% | 1,9% | 2,3% | 2,7% | 5,9% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 1,0% | 1,4% | 1,7% | 2,7% | 1,5% | 1,6% | 4,9% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij oudere auto's | 8,6% | 8,1% | 14,1% | 9,4% | 15,2% | 10,6% | 17,7% | 14,7% |
|
145
Accu ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 1,9% | 2,2% | 1,7% | 1,1% | 2,7% | 2,2% | 2,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij oudere auto's | 8,6% | 8,1% | 14,1% | 9,4% | 15,2% | 10,6% | 17,7% | 14,7% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 10,1% | 10,0% | 14,4% | 12,9% | 7,6% | 13,3% | 14,0% | 16,7% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,8% | 27,8% | 21,7% | 24,1% | 25,0% | 21,6% | 23,1% | 24,5% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
stabiel over leeftijd | 9,4% | 9,1% | 10,1% | 11,2% | 4,9% | 12,1% | 7,0% | 4,9% |
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
stabiel over leeftijd | 7,2% | 6,7% | 4,3% | 4,2% | 4,5% | 6,4% | 9,7% | 2,9% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz SL
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz SL?
CHEVROLET Corvette
PORSCHE Boxster
PORSCHE 718
BMW Z4
MERCEDES-BENZ SLK
23% meer gebreken
BMW Z-Serie
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz SL — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz SL
Welke generatie van de Mercedes-Benz SL is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz SL generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz SL gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz SL controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz SL
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz SL.