APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW Z4
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 4.9K BMW Z4 voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 2003 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de BMW Z4?
Op basis van 4.923 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2003–2026 en 6 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de BMW Z4 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW Z4
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2022–2027
III (G29) LCI
777 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
99%
Generatie 2022–2027
III (G29) LCI
777 voertuigen · 5 bouwjaren
804 observaties · 23 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,9%
per voertuig-jaar in cohort
3% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Generatie 2018–2022
III (G29)
2.021 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
80%
Compact
21%
Generatie 2018–2022
III (G29)
2.021 voertuigen · 5 bouwjaren
7.677 observaties · 313 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,1%
per voertuig-jaar in cohort
15% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,3% Vergeleken met 7.944.510 observaties op leeftijd 3–7 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -42% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,5%
Gemiddelde: 2,6% Vergeleken met 7.944.510 observaties op leeftijd 3–7 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 7 jaar
Generatie 2013–2017
II (E89) LCI
656 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
79%
Middenklasse
21%
Generatie 2013–2017
II (E89) LCI
656 voertuigen · 5 bouwjaren
4.592 observaties · 475 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,3%
per voertuig-jaar in cohort
47% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 19,0% Vergeleken met 15.767.318 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -44% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,6%
Gemiddelde: 6,4% Vergeleken met 15.767.318 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Generatie 2009–2013
II (E89)
1.150 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
64%
Compact
36%
Generatie 2009–2013
II (E89)
1.150 voertuigen · 5 bouwjaren
8.050 observaties · 1.027 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,8%
per voertuig-jaar in cohort
53% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,2% Vergeleken met 13.634.322 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -51% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,6%
Gemiddelde: 11,4% Vergeleken met 13.634.322 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 17 jaar
Generatie 2006–2008
I (E85/E86) LCI
173 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
95%
Generatie 2006–2008
I (E85/E86) LCI
173 voertuigen · 3 bouwjaren
1.211 observaties · 222 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,3%
per voertuig-jaar in cohort
65% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 38,7% Vergeleken met 8.492.715 observaties op leeftijd 12–20 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -39% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,4%
Gemiddelde: 17,0% Vergeleken met 8.492.715 observaties op leeftijd 12–20 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 20 jaar
Generatie 2002–2005
I (E85)
656 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2002–2005
I (E85)
656 voertuigen · 3 bouwjaren
4.592 observaties · 1.117 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
24,3%
per voertuig-jaar in cohort
77% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,9% Vergeleken met 5.853.006 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,1%
Gemiddelde: 20,9% Vergeleken met 5.853.006 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 23 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · BMW Z4
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige BMW Z4's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 6 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 2,0% | — | — | 0,5% | 0,5% | 1,6% | 2,5% | 2,8% | 2,5% | 6,7% | 5,2% | 4,2% | 4,4% | 5,4% | 4,8% |
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 1,3% | 4,2% | 9,8% | 6,1% | 5,2% | 5,8% | 3,9% | 9,2% | 4,0% |
|
507
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,9% | — | — | 0,5% | — | — | 0,5% | 3,2% | 2,8% | 4,1% | 3,1% | 1,9% | 1,3% | 4,8% | 4,9% | 3,2% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 4,0% | 2,1% | 4,4% | 4,2% | 2,9% | 3,8% | 3,2% | 8,4% | 8,2% | 9,8% | 11,7% | 10,4% | 10,9% | 8,6% | 6,3% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 1,4% | 1,1% | 0,5% | 1,4% | 3,3% | 1,9% | 5,6% | 4,9% | 3,1% | 2,3% | 2,9% | 2,2% | 3,2% | 5,6% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 6 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 30,9% | 20,2% | 20,0% | 18,3% | 15,4% | 17,4% | 16,7% | 15,2% | 18,5% | 15,4% | 8,2% | 12,9% | 12,2% | 17,5% | 16,2% | 12,4% | 13,5% |
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 17,7% | 22,8% | 12,0% | 15,5% | 14,3% | 10,5% | 8,6% | 7,6% | 7,0% | 9,1% | 6,6% | 4,3% | 4,2% | 4,2% | 0,9% | 4,3% | 4,0% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 30,3% | 21,1% | 32,0% | 36,6% | 29,7% | 35,3% | 33,3% | 30,4% | 32,5% | 23,1% | 15,6% | 19,0% | 21,1% | 17,9% | 18,8% | 21,6% | 21,4% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 16,6% | 21,9% | 12,0% | 15,5% | 12,1% | 11,1% | 16,7% | 8,7% | 12,1% | 12,6% | 12,3% | 7,4% | 8,9% | 7,5% | 11,8% | 10,8% | 7,1% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 4,0% | 2,1% | 4,4% | 4,2% | 2,9% | 3,8% | 3,2% | 8,4% | 8,2% | 9,8% | 11,7% | 10,4% | 10,9% | 8,6% | 6,3% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW Z4
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW Z4?
MERCEDES-BENZ SLK
MERCEDES-BENZ SL
CHEVROLET Corvette
PORSCHE Boxster
ALFA ROMEO Spider
106% meer gebreken
BMW Z-Serie
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW Z4 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW Z4
Welke generatie van de BMW Z4 is het meest betrouwbaar?
Welke BMW Z4 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW Z4 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW Z4 controleren?
Check een specifieke BMW Z4
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW Z4.