APK-gebreken & betrouwbaarheid
MG F
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.4K MG F voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1996 tot 2010.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de MG F?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De MG F is een Britse cabriolet-roadster die van 1995 tot 2002 werd gebouwd en in Nederland circa 1.100 exemplaren telt. Het model rijdt in hetzelfde segment als de Mazda MX-5 en de Toyota MR 2.
Bij de APK valt op dat de CO-uitstoot vaker dan gemiddeld te hoog is, wat wijst op slijtage van katalysator of lambdasonde. Ook stuurkogel- en fuseekogelspeling komen vaker voor dan bij vergelijkbare auto's uit dezelfde periode. Wie een MG F overweegt, doet er verstandig aan het onderstel goed te laten nakijken. De algehele APK-score is vergelijkbaar met die van soortgenoten.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie MG F
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 1995–2002
1995–2002
1.307 voertuigen · 11 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties; daarom tellen de generatiekaarten hierboven niet exact op tot het modeltotaal
Populariteit in Nederland
Instroom van de MG F per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.376
1996, 2026
Import
50,7%
698 geïmporteerd
Piekjaar
2001
187 nieuw
Trouwe eigenaren
De MG F wisselt 25% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 6% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.283 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de MG F per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,0%
van 1.361 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 78% export
Leeftijdsgenoten
89,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de MG F per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.8 4-cilinder 88kW
7,5 l/100km · 1 op 13,3
bouwjaren 1997–2001
Dorstigste
1.8 4-cilinder 107kW
7,8 l/100km · 1 op 12,8
bouwjaren 1999–1999
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke F
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de MG F
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MG F?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MG F, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over MG F
Hoeveel APK-gebreken heeft een MG F gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke MG F controleren?
Check een specifieke MG F
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MG F.