APK-gebreken & betrouwbaarheid
Smart Fortwo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 9.3K Smart Fortwo voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Smart Fortwo?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Smart Fortwo is een compacte tweezitter die al in 1998 op de markt kwam, oorspronkelijk ontwikkeld voor stedelijk gebruik. Over drie generaties tot 2024 werd het model aangeboden als coupé of cabriolet. In Nederland rijden circa 8.800 exemplaren, vrijwel allemaal op benzine.
Bij de APK valt op dat de Fortwo vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd op een gebroken of gescheurde draagveer, een punt dat samenhangt met de lichte constructie van de auto. Ook de ruitensproeierinstallatie geeft relatief vaker problemen. Al met al scoort het model bij de APK vergelijkbaar met auto's in zijn klasse.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Smart Fortwo met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Veer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.200
2,7× vaker · één punt
Veer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 1.200 waarnemingen.
Ruitensproeier
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:900
1,5× vaker
Ruitensproeier
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitensproeier werkt niet, geen water op de voorruit.
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 900 waarnemingen.
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:300
2,3× vaker · één punt
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Eén punt springt eruit: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Smart Fortwo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2015–2024
III (W453)
1.474 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie mrt 2007 – 2014
II (W451)
4.459 voertuigen · 8 bouwjaren
De Smart Fortwo II (W451), de tweede generatie van het model, werd van 2007 tot 2014 gebouwd en kreeg in 2012 een facelift; in Nederland rijden nog circa 4.400 exemplaren rond. Bij de APK springen drie punten eruit: draagveren die breken of scheuren komen merkbaar vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, net als remmen die niet goed vrijlopen en remlichten die het laten afweten. Voor een auto uit 2010 mag je rekenen op zo'n 196.000 kilometer op de teller, terwijl de vraagprijs op de occasionmarkt gemiddeld rond de €4.600 ligt.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de draagveren op scheuren of breuk, dit is het meest voorkomende afkeurpunt bij deze generatie.
- Laat op een hefbrug checken of alle remmen vrijlopen zonder te slepen.
- Test vóór aankoop alle remlichten op werking.
Generatie 1998 – feb 2007
I (W450)
1.620 voertuigen · 10 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Smart Fortwo per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
9.266
1998, 2026
Import
17,4%
1.610 geïmporteerd
Piekjaar
2008
697 nieuw
Gemiddeld verloop
De Smart Fortwo wisselt 8% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.455 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Smart Fortwo per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,9%
van 9.233 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 54% export
Leeftijdsgenoten
91,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Smart Fortwo per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2017 (Benzine)
€ 13.011
15 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 4.086
36 waarnemingen
Totaal waarnemingen
286
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Smart Fortwo per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
0.8 3-cilinder 33kW
3,4 l/100km · 1 op 29,4
bouwjaren 2009–2009
Dorstigste
0.6 3-cilinder 40kW
5,0 l/100km · 1 op 20
bouwjaren 1999–2002
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Smart Fortwo
RDW-terugroepacties waarin de Fortwo voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Forfour, Fortwo Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden. Ernstig risico 1.2K auto's mei 2020 58% hersteld MGP200391
- Forfour, Fortwo De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer. Gemiddeld risico 1.2K auto's jul. 2017 82% hersteld MGP170564
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +18 De airbag-, en motorregeleenheid kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kan het airbag-, motormanagement-, en assistentiesystemen niet naar behoren functioneren. Ernstig risico 7 auto's mrt. 2017 88% hersteld MGP170175
- Forfour, Fortwo De parkeervergrendelingskabel van de schakelpookunit kan verkeerd zijn gemonteerd. Gemiddeld risico 7 auto's aug. 2016 100% hersteld MGP160335
- Fortwo De vergrendelingskrachten van de onderhoudsklep zijn onvoldoende. Gemiddeld risico 274 auto's apr. 2016 86% hersteld MGP160151
Kenteken-check
Check een specifieke Fortwo
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Smart Fortwo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Smart Fortwo?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Smart Fortwo, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Smart Fortwo
Welke generatie van de Smart Fortwo is het meest betrouwbaar?
Welke Smart Fortwo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Smart Fortwo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Smart Fortwo controleren?
Check een specifieke Smart Fortwo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Smart Fortwo.