Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Smart Fortwo 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (W451) Facelift (2012–2015)

Wij hebben 426 Smart Fortwo voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Smart Fortwo uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · -17% vs gemiddelde · 5.432 observaties 2008 n=5.4K Bouwjaar 2009 · -17% vs gemiddelde · 4.305 observaties 2009 n=4.3K Bouwjaar 2010 · -12% vs gemiddelde · 4.613 observaties 2010 n=4.6K Bouwjaar 2011 · -14% vs gemiddelde · 4.354 observaties 2011 n=4.4K Bouwjaar 2012 · -16% vs gemiddelde · 3.528 observaties 2012 n=3.5K Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 3.024 observaties 2013 n=3.0K -16% Bouwjaar 2014 · -2% vs gemiddelde · 2.457 observaties 2014 n=2.5K Bouwjaar 2015 · -1% vs gemiddelde · 2.464 observaties 2015 n=2.5K Bouwjaar 2016 · -27% vs gemiddelde · 2.380 observaties 2016 n=2.4K Bouwjaar 2017 · -20% vs gemiddelde · 3.031 observaties 2017 n=3.0K Bouwjaar 2018 · -18% vs gemiddelde · 2.058 observaties 2018 n=2.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Smart Fortwo 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

354 voertuigen · 81,9%

Catalogusprijs nieuw: €11.545 (€11.056–€13.737)

↓ -18% afkeur ↑ +1% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Smart Fortwo bij gemiddeld 24,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,5% vs 8,4%.

Gebaseerd op 354 Nederlandse benzine-Smart Fortwo's uit 2013, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    4,3× vaker

    23,5% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    3,8× vaker

    20,4% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting Afkeur
    3,3× vaker

    7,8% van dit cohort · gemiddeld 2,3%

  • Lichtbeeld dimlicht onjuist

    Verlichting Afkeur
    2,5× vaker

    5,4% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    2,4× vaker

    16,3% van dit cohort · gemiddeld 6,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Bedieningsorgaan parkeerrem niet vergrendelbaar

    Reminrichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Mistachterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting Afkeur
    2,0× minder

    6,1% van dit cohort · gemiddeld 11,2%

Elektriciteit

72 voertuigen · 16,7%

Catalogusprijs nieuw: €25.492 (€24.077–€28.222)

↑ +15% afkeur ↓ -10% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze elektriciteit Smart Fortwo bij gemiddeld 29,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,3% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,1% vs 9,0%.

Gebaseerd op 72 Nederlandse elektriciteit-Smart Fortwo's uit 2013, waarvan 82% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

82%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+15%

afkeur vs vergelijkbaar

Dit cohort wijkt nergens significant af van vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Smart Fortwo 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Smart Fortwo uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (24,3% vs 26,6% bij Elektriciteit). Gebaseerd op 354 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Elektriciteit-versie van de Smart Fortwo 2013 heeft 26,6% afkeur per APK — 9% meer dan de Benzine-versie (24,3%). Dat is 15% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Smart Fortwo uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 24,7% van de 426 geanalyseerde Smart Fortwo modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 77,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Smart Fortwo 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Smart Fortwo 2013 op benzine springt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse" eruit: 23,5% van de keuringen, tegen 5,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij, Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Smart Fortwo 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Smart Fortwo 2013 op benzine komt "Bedieningsorgaan parkeerrem niet vergrendelbaar" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Mistachterlicht werkt niet (goed) en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Smart Fortwo 2013?
Deze Smart Fortwo valt binnen de II (W451) Facelift, geproduceerd van 2012 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Smart Fortwo uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Smart Fortwo 2013.

Check een specifieke Smart Fortwo 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Smart Fortwo 2013.