Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mini 1000
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 2.4K Mini 1000 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1976 tot 2019.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mini 1000?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De MINI 1000 is de basisversie van de klassieke Britse Mini, die van 1959 in verschillende varianten werd gebouwd. In Nederland zijn nog circa 1.270 exemplaren geregistreerd als rijdend voertuig, overwegend als sedan of cabriolet. Het zijn vrijwel uitsluitend oldtimers.

Bij de APK scoort de MINI 1000 gunstiger dan vergelijkbare kleine auto's zoals de Toyota Aygo. Gezien de leeftijd van de auto's zijn de afkeurpunten kenmerkend voor klassieke voertuigen: uitlaatgaswaarden (CO) komen vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, net als losgeraakte aandrijfaskappen en wiellager-slijtage.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mini 1000 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Vloeistoflekkage

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).

Dit model 11,2% per jaar · leeftijdsgenoten 5,8% · circa 300 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Mini 1000 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Mini 1000 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

15.866 observaties · 3.712 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

23,4%

per voertuig-jaar

68% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-17% afkeur -2% advies leeftijd 5, 50 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Leeftijd 5 · gemiddelde 3,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 9,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 13,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 17,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 22,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 25,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 26,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 27,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 27,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 28,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 27,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 27,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 24,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 15,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 14,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 15,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 14,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 21,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 30,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 35,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 37,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 41,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 43,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 44,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 45,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 45,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 44,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 44,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 43,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 41,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 39,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 37,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 35,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 21,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 17,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 18,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 16,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 17,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 19,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 17,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 8,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · 10,0% advies · cohort 10 Leeftijd 6 · 6,3% advies · cohort 16 Leeftijd 7 · 0,0% advies · cohort 23 Leeftijd 8 · 4,7% advies · cohort 43 Leeftijd 9 · 7,8% advies · cohort 115 Leeftijd 10 · 6,8% advies · cohort 162 Leeftijd 11 · 10,2% advies · cohort 225 Leeftijd 12 · 12,1% advies · cohort 306 Leeftijd 13 · 15,7% advies · cohort 343 Leeftijd 14 · 16,9% advies · cohort 362 Leeftijd 15 · 21,1% advies · cohort 355 Leeftijd 16 · 19,9% advies · cohort 296 Leeftijd 17 · 22,4% advies · cohort 277 Leeftijd 18 · 31,3% advies · cohort 272 Leeftijd 19 · 28,7% advies · cohort 237 Leeftijd 20 · 24,0% advies · cohort 338 Leeftijd 21 · 26,6% advies · cohort 402 Leeftijd 22 · 28,6% advies · cohort 472 Leeftijd 23 · 29,2% advies · cohort 504 Leeftijd 24 · 23,8% advies · cohort 480 Leeftijd 25 · 25,2% advies · cohort 421 Leeftijd 26 · 23,7% advies · cohort 372 Leeftijd 27 · 26,8% advies · cohort 231 Leeftijd 28 · 29,5% advies · cohort 149 Leeftijd 29 · 21,9% advies · cohort 155 Leeftijd 30 · 19,6% advies · cohort 240 Leeftijd 31 · 9,4% advies · cohort 385 Leeftijd 32 · 15,5% advies · cohort 510 Leeftijd 33 · 9,1% advies · cohort 605 Leeftijd 34 · 13,4% advies · cohort 725 Leeftijd 35 · 10,0% advies · cohort 806 Leeftijd 36 · 12,9% advies · cohort 817 Leeftijd 37 · 11,3% advies · cohort 852 Leeftijd 38 · 15,0% advies · cohort 773 Leeftijd 39 · 11,3% advies · cohort 684 Leeftijd 40 · 11,3% advies · cohort 612 Leeftijd 41 · 13,9% advies · cohort 509 Leeftijd 42 · 13,4% advies · cohort 461 Leeftijd 43 · 14,1% advies · cohort 404 Leeftijd 44 · 10,1% advies · cohort 258 Leeftijd 45 · 15,0% advies · cohort 187 Leeftijd 46 · 10,7% advies · cohort 150 Leeftijd 47 · 18,9% advies · cohort 127 Leeftijd 48 · 7,5% advies · cohort 107 Leeftijd 49 · 15,2% advies · cohort 66 Leeftijd 50 · 0,0% advies · cohort 22 Leeftijd 5 · 10,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 6 · 12,5% afkeur · cohort 16 Leeftijd 7 · 17,4% afkeur · cohort 23 Leeftijd 8 · 16,3% afkeur · cohort 43 Leeftijd 9 · 16,5% afkeur · cohort 115 Leeftijd 10 · 21,6% afkeur · cohort 162 Leeftijd 11 · 30,2% afkeur · cohort 225 Leeftijd 12 · 30,1% afkeur · cohort 306 Leeftijd 13 · 34,4% afkeur · cohort 343 Leeftijd 14 · 38,7% afkeur · cohort 362 Leeftijd 15 · 38,6% afkeur · cohort 355 Leeftijd 16 · 39,9% afkeur · cohort 296 Leeftijd 17 · 41,2% afkeur · cohort 277 Leeftijd 18 · 39,0% afkeur · cohort 272 Leeftijd 19 · 48,1% afkeur · cohort 237 Leeftijd 20 · 35,2% afkeur · cohort 338 Leeftijd 21 · 36,1% afkeur · cohort 402 Leeftijd 22 · 35,8% afkeur · cohort 472 Leeftijd 23 · 36,1% afkeur · cohort 504 Leeftijd 24 · 33,5% afkeur · cohort 480 Leeftijd 25 · 33,3% afkeur · cohort 421 Leeftijd 26 · 29,0% afkeur · cohort 372 Leeftijd 27 · 27,7% afkeur · cohort 231 Leeftijd 28 · 25,5% afkeur · cohort 149 Leeftijd 29 · 18,1% afkeur · cohort 155 Leeftijd 30 · 17,9% afkeur · cohort 240 Leeftijd 31 · 10,4% afkeur · cohort 385 Leeftijd 32 · 20,4% afkeur · cohort 510 Leeftijd 33 · 13,4% afkeur · cohort 605 Leeftijd 34 · 17,8% afkeur · cohort 725 Leeftijd 35 · 14,5% afkeur · cohort 806 Leeftijd 36 · 15,3% afkeur · cohort 817 Leeftijd 37 · 14,8% afkeur · cohort 852 Leeftijd 38 · 16,2% afkeur · cohort 773 Leeftijd 39 · 15,9% afkeur · cohort 684 Leeftijd 40 · 15,5% afkeur · cohort 612 Leeftijd 41 · 16,7% afkeur · cohort 509 Leeftijd 42 · 18,0% afkeur · cohort 461 Leeftijd 43 · 15,8% afkeur · cohort 404 Leeftijd 44 · 14,3% afkeur · cohort 258 Leeftijd 45 · 16,6% afkeur · cohort 187 Leeftijd 46 · 21,3% afkeur · cohort 150 Leeftijd 47 · 22,8% afkeur · cohort 127 Leeftijd 48 · 15,0% afkeur · cohort 107 Leeftijd 49 · 16,7% afkeur · cohort 66 Leeftijd 50 · 4,5% afkeur · cohort 22 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mini 1000 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

2.476

1971, 2026

Import

36,0%

892 geïmporteerd

Piekjaar

1983

174 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1971, 2026
0 45 90 135 180 1971 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Mini 1000 wisselt 57% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.395 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Mini 1000 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

96,3%

van 2.454 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 76% export

Leeftijdsgenoten

94,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
-64%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Mini 1000 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Mini 1000 (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Kenteken-check

Check een specifieke 1000

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mini 1000

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mini 1000?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mini 1000, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mini 1000

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 2.435 Mini 1000 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mini 1000 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mini 1000 voertuigen.

Check een specifieke Mini 1000

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mini 1000.