APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Aygo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 161.9K Toyota Aygo voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2005 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Aygo?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Aygo is een compacte hatchback in de miniklasse die in 2005 werd geïntroduceerd als samenwerking met PSA Peugeot Citroën. De Aygo werd naast de Citroën C1 en Peugeot 107 gebouwd in dezelfde fabriek en is in twee generaties tot 2022 leverbaar geweest. In Nederland rijdt de Aygo vrijwel uitsluitend als hatchback op benzine.
Bij de APK vallen bij de Aygo wiellager-gebreken en het vrijlopen van de remmen vaker op dan bij vergelijkbare auto's. Ook de afsnijlijn van het dimlicht is relatief vaker onduidelijk. Voor de rest scoort de Aygo vergelijkbaar met zijn platformgenoten als de Citroën C1 en de Peugeot 107.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Aygo met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Wiellager
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:28.000
1,9× vaker
Wiellager
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een wiellager vertoont hoorbare of voelbare slijtage.
Dit model 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 28.000 waarnemingen.
Afstelling koplampen
waarnemingen:80.000
1,9× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,1% per jaar · leeftijdsgenoten 6,8% · circa 80.000 waarnemingen.
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:28.000
1,7× vaker
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 28.000 waarnemingen.
Spiegels
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
4,4× vaker · één punt
Spiegels
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: spiegelglas is beschadigd of verweerd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 8.000 waarnemingen.
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:10.000
1,7× vaker
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 10.000 waarnemingen.
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:6.000
1,6× vaker · één punt
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 6.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Aygo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2014 – jun 2022
II (AB40)
60.882 voertuigen · 9 bouwjaren
De Toyota Aygo II (AB40) is de generatie van 2014 tot 2022, ook wel Aygo 2 genoemd, met vanaf de facelift van 2018 een vernieuwde uitvoering. Met circa 61.000 exemplaren rijdt hij vrijwel altijd op benzine, met de 1.2 VVT-i en later de 1.0 VVT-i als motoren. Bij de APK vallen wiellagers op die vaker slijtage vertonen, net als ernstig gecorrodeerde remschijven en een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht, merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2018 staat de teller gemiddeld op zo'n 111.000 km, met vraagprijzen rond de €9.000.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de wiellagers op geluid of speling tijdens een proefrit, dit gebrek komt bij deze generatie vaker voor
- Laat de remschijven op corrosie checken, vooral bij auto's die weinig gereden hebben
- Test de koplampafstelling op een donkere weg, een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht is hier een bekend afkeurpunt
Generatie 2005–2013
I (AB10)
98.065 voertuigen · 9 bouwjaren
De Toyota Aygo I (AB10) is de eerste generatie, gebouwd van 2005 tot 2013, met circa 97.000 exemplaren nog op de weg. Hij rijdt vrijwel altijd op benzine met de 1.0 VVT-i als motor, al was er destijds ook een 1.4 HDi diesel leverbaar. Bij de APK springen wiellagers, remmen die niet vrijlopen en een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht er duidelijk uit, merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2009 staat de teller gemiddeld op zo'n 204.000 km, met vraagprijzen rond de €2.500.
Waar let je op bij aankoop
- Luister en voel bij een proefrit naar de wiellagers, dit is bij deze generatie het meest voorkomende afkeurpunt
- Laat de remmen controleren op vastlopen, een vastzittende remklauw is hier een bekende oorzaak van scheve slijtage
- Check de koplampafstelling, een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht komt hier vaker voor
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Aygo per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
161.789
2005, 2026
Import
19,6%
31.757 geïmporteerd
Piekjaar
2011
15.182 nieuw
Gemiddeld verloop
De Toyota Aygo wisselt 3% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 149.006 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Toyota Aygo per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,3%
van 161.641 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 44% export
Leeftijdsgenoten
93,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Toyota Aygo per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2022 (Benzine)
€ 14.068
99 waarnemingen
Bouwjaar 2005 (Benzine)
€ 1.625
29 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 194
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.491
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Aygo per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.0 3-cilinder 51kW
3,8 l/100km · 1 op 26,3
bouwjaren 2014–2019
Dorstigste
1.0 3-cilinder 50kW
4,5 l/100km · 1 op 22,2
bouwjaren 2005–2014
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Toyota Aygo
RDW-terugroepacties waarin de Aygo voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- ES, LS, NX +16 De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. Gemiddeld risico 8.5K auto's sep. 2023 98% hersteld MGP230387
- Aygo De stiksels van de achterbank gordel kunnen mogelijk loskomen. Ernstig risico 455 auto's dec. 2020 94% hersteld MGP200531
- Aygo, Yaris Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren. Gemiddeld risico 60 auto's sep. 2020 75% hersteld MGP200440
- Aygo De wanddikte van de brandstoftank kan niet voldoende zijn of er kan zeer geringe perforatie aanwezig zijn aan de onderzijde van de tank. Gemiddeld risico 30 auto's nov. 2018 83% hersteld MGP180560
- Aygo De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten. Gemiddeld risico 81.0K auto's nov. 2018 90% hersteld MGP180561
Kenteken-check
Check een specifieke Aygo
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Aygo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Aygo?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Aygo, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Aygo
Welke generatie van de Toyota Aygo is het meest betrouwbaar?
Welke Toyota Aygo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Aygo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Aygo controleren?
Check een specifieke Toyota Aygo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Aygo.