APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mini Cooper S
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 21.7K Mini Cooper S voertuigen, uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mini Cooper S?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De MINI Cooper S is de sportievere variant van de MINI Cooper, aangeboden als hatchback, stationwagen en cabriolet. Sinds 2001 zijn acht generaties gebouwd, allemaal op benzine, vergelijkbaar in karakter met de MINI Cooper.
Bij de APK scoort de Cooper S iets gunstiger dan soortgelijke compacte sportwagens. Een aandachtspunt dat vaker opduikt dan bij vergelijkbare auto's zijn mistlampen die onjuist zijn afgesteld, een punt dat bij de periodieke keuring geregeld terugkeert.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mini Cooper S met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:9.000
2,3× vaker
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 8,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 9.000 waarnemingen.
Mistlicht voor
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.200
1,8× vaker
Mistlicht voor
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.
Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.200 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:800
1,9× vaker · één punt
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 800 waarnemingen.
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:700
1,6× vaker
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 700 waarnemingen.
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:800
7,2× vaker · één punt
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: een remslang schuurt langs een ander deel van de auto. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 800 waarnemingen.
Motorsteun
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:300
3,2× vaker
Motorsteun
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is geheel los.
Dit model 0,3% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mini Cooper S
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
F54
2.592 voertuigen · 6 bouwjaren
De MINI Cooper S F54 rijdt sinds 2021 rond en telt circa 2.500 exemplaren op de Nederlandse weg, vrijwel allemaal op benzine. Bij de APK schuurt een remslang merkbaar vaker langs een ander onderdeel dan bij leeftijdsgenoten, en ook beschadigde banden vallen vaker op. Het bandenprofiel blijft daarentegen juist vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €26.000, bij een kilometerstand van circa 35.000 km voor bouwjaar 2023.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remslangen controleren op schuren, opvallend vaker afkeurpunt bij deze generatie.
- Controleer de banden op beschadigingen.
- Reken op zo'n €26.000 vraagprijs bij circa 35.000 km voor bouwjaar 2023.
Generatie 2014–2020
F56
6.682 voertuigen · 7 bouwjaren
De MINI Cooper S F56, gebouwd van 2014 tot 2020, telt circa 6.600 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine. Bij de APK schuurt een remslang duidelijk vaker langs een ander onderdeel dan bij leeftijdsgenoten, en een doorgescheurd motorsteunrubber komt sterk vaker voor; ook mistlampen staan vaker verkeerd afgesteld. De stofhoes van de stuurinrichting en de kleur van de richtingaanwijzers blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €14.000, bij een kilometerstand van circa 105.000 km voor bouwjaar 2017.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remslangen en het motorsteunrubber controleren, de twee opvallendste afkeurpunten bij deze generatie.
- Controleer de afstelling van de mistlampen.
- Reken op zo'n €14.000 vraagprijs bij circa 105.000 km voor bouwjaar 2017.
Bouwjaren
Generatie 2011 – jan 2016
R57
4.306 voertuigen · 3 bouwjaren
De MINI Cooper S R57, gebouwd van 2011 tot 2013, telt circa 4.300 exemplaren en reed uitsluitend op benzine. Bij de APK laat de kentekenplaatverlichting het sterk vaker afweten dan bij leeftijdsgenoten, en ook remlichten en het stadslicht vallen vaker uit. De draagveren en de stofhoes van de stuurinrichting blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €8.000, bij een kilometerstand van circa 155.000 km voor bouwjaar 2012.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kentekenplaatverlichting, veruit het vaakste afkeurpunt bij deze generatie.
- Test de remlichten en het stadslicht op werking.
- Reken op zo'n €8.000 vraagprijs bij circa 155.000 km voor bouwjaar 2012.
Bouwjaren
Generatie 2010–2010
R55
867 voertuigen · 1 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 2007–2009
R56
3.029 voertuigen · 3 bouwjaren
De MINI Cooper S R56, gebouwd van 2007 tot 2009, telt circa 2.900 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine. Bij de APK wijkt de kleur van de richtingaanwijzers merkbaar vaker af dan bij leeftijdsgenoten, en ook een versleten rem- of parkeerremkabel en verkeerd afgestelde mistlampen komen vaker voor. De veren en de bevestiging van het uitlaatsysteem blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €4.300, bij een kilometerstand van circa 185.000 km voor bouwjaar 2008.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers, vaakste afkeurpunt bij deze generatie.
- Laat de rem- en parkeerremkabels checken op slijtage.
- Reken op zo'n €4.300 vraagprijs bij circa 185.000 km voor bouwjaar 2008.
Bouwjaren
Generatie 2005–2006
R52
1.654 voertuigen · 2 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 2001–2004
R53
1.831 voertuigen · 3 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties; daarom tellen de generatiekaarten hierboven niet exact op tot het modeltotaal
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mini Cooper S per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
21.583
2002, 2026
Import
56,8%
12.265 geïmporteerd
Piekjaar
2018
1.516 nieuw
Gemiddeld verloop
De Mini Cooper S wisselt 12% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 18.447 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mini Cooper S per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,9%
van 21.530 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 86% export
Leeftijdsgenoten
93,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mini Cooper S per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 35.436
47 waarnemingen
Bouwjaar 2002 (Benzine)
€ 2.362
88 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 344
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
4.835
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mini Cooper S per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 141kW
5,5 l/100km · 1 op 18,2
bouwjaren 2014–2018
Dorstigste
1.6 4-cilinder 160kW
8,6 l/100km · 1 op 11,6
bouwjaren 2006–2006
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mini Cooper S
RDW-terugroepacties waarin de Cooper S voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Aceman E, Aceman S, Cooper E +1 In de hoogvoltaccu kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout. Gemiddeld risico 32 auto's mrt. 2025 97% hersteld MGP250126
- Clubman, Cooper, Cooper S +1 Door het schuifdak kan water en vocht voorzien van corrosief strooizout in het interieur binnendringen waar door corrosie kan optreden op de FRM printplaat. Gemiddeld risico 17 auto's mei 2023 22% hersteld MGP230191
Kenteken-check
Check een specifieke Cooper S
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mini Cooper S
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mini Cooper S?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mini Cooper S, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mini Cooper S
Welke generatie van de Mini Cooper S is het meest betrouwbaar?
Welke Mini Cooper S generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mini Cooper S gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mini Cooper S controleren?
Check een specifieke Mini Cooper S
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mini Cooper S.