Vergelijking
Op verzoek van een bezoeker gemaakt
BMW X3 vs Mercedes-Benz GLE
Voor bouwjaren 2015–2022 scoort BMW X3 7,2 procentpunt beter op afkeur dan Mercedes-Benz GLE (34,3% tegen 41,5%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 6 van de 7 bouwjaren met een duidelijk verschil).
Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.
Mercedes-Benz GLE
41,5%
afkeur 2015–2022, gecorrigeerd
6.7K
voertuigen in dataset
Betrouwbaarheid
BMW X3
7,2 procentpunt minder afkeur, wint in 6 van de 7 bouwjaren
Aanschafprijs
BMW X3
gemiddeld € 24.653 lagere vraagprijs
Terugroepacties
Mercedes-Benz GLE
40 tegenover 43 RDW-acties
Analyse
BMW X3 of Mercedes-Benz GLE?
Als je kijkt naar de betrouwbaarheid van de BMW X3 en de Mercedes-Benz GLE, dan komt de BMW X3 als winnaar uit de bus. De BMW X3 heeft een afkeurpercentage van 34,2%, terwijl de Mercedes-Benz GLE uitkomt op 41,5%. Dit is een verschil van 7,3 procentpunt, wat aanzienlijk is. De BMW X3 scoort in de meeste bouwjaren beter, wat aangeeft dat deze auto over het algemeen betrouwbaarder is. Het is wel belangrijk om te weten dat dit cijfer is gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling, zodat je een eerlijke vergelijking hebt. Uiteindelijk bepaalt je eigen gevoel welke auto het beste bij je past, maar de cijfers wijzen duidelijk naar de BMW X3 als het gaat om minder APK-afkeurpunten.
Wie is betrouwbaarder: de BMW X3 of de Mercedes-Benz GLE?
De BMW X3 laat een betrouwbaarder beeld zien dan de Mercedes-Benz GLE, met een gemiddeld afkeurpercentage van 34,2% tegenover 41,5% voor de GLE. Dit verschil van 7,3 procentpunt is significant en de BMW X3 wint in 6 van de 7 bouwjaren. Hoewel de Mercedes-Benz GLE op sommige punten iets beter presteert, is het algehele beeld dat de BMW X3 minder APK-afkeurpunten heeft. De data vertelt je echter niet hoe de auto aanvoelt op de weg of hoe de rijervaring is, dat moet je zelf ontdekken.
Zwakke plekken van de BMW X3 en de Mercedes-Benz GLE
Wanneer we de zwakke plekken onder de loep nemen, zien we dat de Mercedes-Benz GLE vaker wordt afgekeurd op banden met onvoldoende profiel, met een ratio van 1,6 ten opzichte van leeftijdsgenoten. De BMW X3 heeft daarentegen vaker een gebroken of gescheurde veer, met een ratio van 1,7. Opvallend is dat bij de BMW X3 dieselmodellen de zijrichtingaanwijzers en achterlichten aanzienlijk vaker problemen geven dan bij leeftijdsgenoten. De Mercedes-Benz GLE heeft een jongere piekleeftijd, wat kan bijdragen aan een iets ander beeld van de gebreken. Beide modellen vertonen echter wel de typische APK-punten zoals bandenspanning en dimlichtafstelling, die vrijwel gelijk scoren.
Wat kost een BMW X3 tegenover een Mercedes-Benz GLE?
Als je kijkt naar de vraagprijzen voor modellen uit 2020-2021, dan is de BMW X3 aanzienlijk voordeliger. De gemiddelde vraagprijs voor een BMW X3 ligt rond de 39.794 euro, terwijl je voor een Mercedes-Benz GLE gemiddeld 64.447 euro moet neertellen. Dit is een fors verschil van meer dan 24.000 euro. Hoewel de Mercedes-Benz GLE meer kost, is het belangrijk om de verwachte onderhoudskosten en terugroepacties mee te nemen in je beslissing. De BMW X3 heeft weliswaar meer terugroepacties gehad, maar de prijsstelling maakt hem aantrekkelijker voor wie het budget zwaarder weegt. Qua verbruik zijn de hybride benzinevarianten van de BMW X3 zuiniger dan die van de Mercedes-Benz GLE, met een verschil van 1,5 liter per 100 km.
Past de BMW X3 of de Mercedes-Benz GLE beter bij jou?
Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en een lager afkeurpercentage belangrijk vindt, zal waarschijnlijk eerder voor de BMW X3 kiezen. Deze auto scoort beter op betrouwbaarheid en is ook nog eens aanzienlijk voordeliger in aanschaf. Als je echter bereid bent meer te betalen voor een auto en je minder focust op het absolute afkeurpercentage, dan kan de Mercedes-Benz GLE een optie zijn. Voor wie het budget zwaarder weegt en een bewezen betrouwbaarder model zoekt, is de BMW X3 de meest logische keuze op basis van deze data.
APK-gegevens Model Gemiddeld Afkeur Percentage (%) Gemiddeld Afkeurpunten per Voertuig BMW X3 34,2 0,61 Mercedes-Benz GLE 41,5 0,8 Top Gebreken (Ratio vs. Leeftijdsgenoten) Model Gebrek Ratio BMW X3 Veer gebroken of gescheurd 1,7 Mercedes-Benz GLE Band onvoldoende profiel 1,6 Vraagprijs Waarnemingen (Bouwjaren 2020-2021) Model Gemiddelde Vraagprijs (EUR) Aantal Waarnemingen BMW X3 39.794 181 Mercedes-Benz GLE 64.447 207 Verbruik Hybride (Benzine) Model Verbruik (l/100km) CO2 (g/km) BMW X3 2,1 49 Mercedes-Benz GLE 3,6 83De cijfers
Vergelijking op een rij
Alle kerncijfers van de BMW X3 en de Mercedes-Benz GLE naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.
| Metric |
BMW X3
|
Mercedes-Benz GLE
|
Vergelijkbare auto's |
|---|---|---|---|
|
Afkeur per APK (2015–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,1 tot 20,2 procentpunt; winnaar wint in 6 van de 7 bouwjaren met duidelijk verschil
|
34,3% | 41,5% | 43,4% |
|
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
0,61 | 0,80 | — |
|
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
|
20 jaar | 11 jaar | 18 jaar |
|
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
|
43 | 40 | — |
|
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2020–2021, dominante brandstof
|
€ 39.794 | € 64.447 | € 34.832 |
|
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
|
€ 771 | geen data | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (hybride benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
2,1 l/100km (WLTP) | 3,6 l/100km (WLTP) | — |
|
CO2-uitstoot (hybride benzine)
fabrieksopgave (WLTP), lager is schoner
|
49 g/km | 83 g/km | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
9,0 l/100km (WLTP) | 8,9 l/100km (NEDC) | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
5,2 l/100km (NEDC) | 6,7 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
138 g/km | 179 g/km | — |
|
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
|
Euro 6 | Euro 6 | — |
|
Eigenaarswissels (2015–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
11% vaker dan gemiddeld | 5% vaker dan gemiddeld | — |
| Techniek | |||
|
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
|
143 tot 398 pk | 204 tot 517 pk | — |
|
Motorvarianten
|
22 | 13 | — |
|
Cilinderinhoud
|
2.000 tot 3.000 cc | 2.000 tot 4.000 cc | — |
|
Gewichtsklasse
|
Middenklasse (1.400 – 1.800 kg) | Zwaar (> 1.800 kg) | — |
|
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
|
Hybride (benzine) 47%, Benzine 40% | Hybride (benzine) 51%, Diesel 28% | — |
|
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
|
105.000 km | 75.000 km | — |
| Algemene gegevens | |||
|
Voertuigen in dataset
|
30.463 | 6.692 | — |
|
Productiejaren
|
2003–2026 | 2015–2026 | — |
|
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
|
50,5% | 66,6% | 33,7% |
|
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
|
94,5% | 93,5% | 91,8% |
|
Generaties
|
7 generaties (2003–2027) | 3 generaties (2015–2027) | — |
Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.
Per bouwjaar
Verschil per bouwjaar
Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.
| Bouwjaar | BMW X3 | Mercedes-Benz GLE | Verschil | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Afkeur | Punten/voertuig | Afkeur | Punten/voertuig | ||
| 2023 nog niet keuringsplichtig |
0,8%
1.7K
|
0,01 |
3,4%
507
|
0,04 | -2,6pp |
| 2022 |
9,2%
3.1K
|
0,11 |
16,1%
775
|
0,21 | -6,9pp |
| 2021 |
11,8%
3.4K
|
0,14 |
21,2%
1.1K
|
0,32 | -9,4pp |
| 2020 |
22,5%
2.6K
|
0,29 |
34,5%
791
|
0,50 | -12,0pp |
| 2019 |
28,7%
1.8K
|
0,40 |
36,0%
505
|
0,59 | -7,3pp |
| 2018 |
34,8%
2.1K
|
0,55 |
55,0%
333
|
1,14 | -20,2pp |
| 2017 |
50,8%
703
|
0,92 |
53,7%
501
|
1,13 | -2,9pp |
| 2016 |
57,0%
660
|
1,13 |
56,9%
802
|
1,20 | ≈ |
| 2015 |
63,8%
820
|
1,46 |
60,4%
356
|
1,38 | +3,4pp |
Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BMW X3 en de Mercedes-Benz GLE per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Onderhoudskosten
Grootste kostenrisico's per leeftijd
De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.
BMW X3
Mercedes-Benz GLE
BMW X3
Onvoldoende voorspellingsdata op deze leeftijd.
Mercedes-Benz GLE
RDW-terugroepacties
Terugroepacties vergeleken
Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.
BMW X3
43 actiesVeelgestelde vragen