APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW X3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 22.3K BMW X3 voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 2003 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de BMW X3?
Op basis van 22.332 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2003–2026 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de BMW X3 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW X3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
IV (G45/G48)
3.724 voertuigen ·
3 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
99%
Gewicht
Zwaar
99%
Generatie 2024–2027
IV (G45/G48)
3.724 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2021–2024
III LCI (G01)
8.072 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
92%
Benzine
6%
Hybride (diesel)
2%
Gewicht
Zwaar
90%
Middenklasse
10%
Generatie 2021–2024
III LCI (G01)
8.072 voertuigen · 4 bouwjaren
24.227 observaties · 534 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,2%
per voertuig-jaar in cohort
6% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 3,5% Vergeleken met 3.426.243 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -43% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,6%
Gemiddelde: 1,2% Vergeleken met 3.426.243 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2021
III (G01)
10.156 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
53%
Hybride (benzine)
39%
Diesel
7%
Gewicht
Middenklasse
57%
Zwaar
43%
Generatie 2017–2021
III (G01)
10.156 voertuigen · 5 bouwjaren
54.789 observaties · 2.702 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,9%
per voertuig-jaar in cohort
22% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 9,7% Vergeleken met 6.111.200 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -50% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,2%
Gemiddelde: 4,5% Vergeleken met 6.111.200 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2014–2017
II (F25) Facelift
2.924 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
67%
Diesel
34%
Gewicht
Middenklasse
94%
Zwaar
7%
Generatie 2014–2017
II (F25) Facelift
2.924 voertuigen · 4 bouwjaren
20.468 observaties · 2.900 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,2%
per voertuig-jaar in cohort
59% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,2% Vergeleken met 4.988.416 observaties op leeftijd 3–12 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -14% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,2%
Gemiddelde: 7,2% Vergeleken met 4.988.416 observaties op leeftijd 3–12 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 12 jaar
Generatie 2010–2014
II (F25)
1.982 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
62%
Diesel
38%
Gewicht
Middenklasse
92%
Zwaar
8%
Generatie 2010–2014
II (F25)
1.982 voertuigen · 5 bouwjaren
13.874 observaties · 2.818 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,3%
per voertuig-jaar in cohort
73% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 25,6% Vergeleken met 16.375.006 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,4%
Gemiddelde: 11,3% Vergeleken met 16.375.006 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 16 jaar
Generatie 2006–2010
I (E83) Facelift
823 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
13%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Middenklasse
91%
Zwaar
9%
Generatie 2006–2010
I (E83) Facelift
823 voertuigen · 5 bouwjaren
5.761 observaties · 1.613 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,0%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 32,8% Vergeleken met 12.646.396 observaties op leeftijd 10–20 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 17,4%
Gemiddelde: 15,7% Vergeleken met 12.646.396 observaties op leeftijd 10–20 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 20 jaar
Generatie 2003–2006
I (E83)
454 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Diesel
8%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Middenklasse
82%
Zwaar
17%
Generatie 2003–2006
I (E83)
454 voertuigen · 4 bouwjaren
3.178 observaties · 909 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,6%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,9% Vergeleken met 7.929.767 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 22,2%
Gemiddelde: 20,0% Vergeleken met 7.929.767 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 23 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · BMW X3
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige BMW X3's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,2% | — | 0,1% | 0,4% | 0,6% | 0,1% | 1,1% | 0,8% | 1,5% | 0,9% | 1,4% | 1,7% | 3,0% | 1,7% | 3,6% | 2,8% | 5,0% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 0,1% | — | 0,3% | 0,1% | 0,4% | — | 0,2% | 1,5% | 0,9% | 2,7% | 3,9% | 3,9% | 4,9% | 8,0% | 7,9% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 1,0% | 3,1% | 4,0% | 4,1% | 4,7% | 5,7% | 7,3% | 8,8% | 15,7% | 17,3% | 11,5% | 14,6% | 14,5% | 15,7% | 12,1% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 1,0% | 0,9% | 0,8% | 1,2% | 1,0% | 1,4% | 1,1% | 0,5% | 1,5% | 3,8% | 4,1% | 3,0% | 6,0% | 6,2% | 6,2% | 7,2% | 10,0% |
|
355
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | — | — | 0,3% | — | — | — | 0,3% | 0,9% | 3,0% | 3,6% | 2,8% | 3,1% | 5,2% | 2,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 39,3% | 26,4% | 33,5% | 26,0% | 25,0% | 22,5% | 19,7% | 22,8% | 18,4% | 14,6% | 21,5% | 14,8% | 20,3% | 17,2% | 18,0% | 17,6% | 21,3% | 19,3% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 1,0% | 3,1% | 4,0% | 4,1% | 4,7% | 5,7% | 7,3% | 8,8% | 15,7% | 17,3% | 11,5% | 14,6% | 14,5% | 15,7% | 12,1% |
|
475
Achterlicht werkt niet (goed)
|
stabiel over leeftijd | 0,4% | — | 0,2% | 1,8% | 7,6% | 8,1% | 10,5% | 13,3% | 15,9% | 16,6% | 11,5% | 8,7% | 6,7% | 5,4% | 6,5% | 7,3% | 3,6% | 4,3% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,5% | 23,0% | 23,0% | 20,2% | 19,4% | 16,4% | 15,9% | 16,5% | 13,1% | 11,7% | 14,7% | 9,6% | 12,0% | 11,5% | 17,1% | 13,0% | 11,2% | 15,0% |
|
572
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
|
stabiel over leeftijd | 2,0% | 1,4% | 1,4% | 1,5% | 2,3% | 4,2% | 5,5% | 4,5% | 10,1% | 11,5% | 8,3% | 3,2% | 2,3% | 1,8% | 1,4% | 0,5% | 0,8% | 2,1% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW X3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW X3?
VOLVO XC60
MERCEDES-BENZ GLC
LAND ROVER Range Rover Evoque
AUDI Q3 Sportback
VOLVO V90
BMW X5
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X3 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW X3
Welke generatie van de BMW X3 is het meest betrouwbaar?
Welke BMW X3 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW X3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW X3 controleren?
Check een specifieke BMW X3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW X3.