Direct naar inhoud

Vergelijking

Ford Focus vs Renault Captur

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Renault Captur 4,7 procentpunt beter op afkeur dan Ford Focus (49,2% tegen 53,9%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2022
Renault Captur

Renault Captur

49,2%

afkeur 2014–2022, gecorrigeerd

115.2K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de Captur

Betrouwbaarheid

Renault Captur

4,7 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix

Aanschafprijs

Vrijwel gelijk

vraagprijzen liggen dicht bij elkaar

Waardevastheid

Renault Captur

minder waardeverlies per gereden kilometer

Terugroepacties

Renault Captur

12 tegenover 34 RDW-acties

Analyse

Ford Focus of Renault Captur?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 07-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Ford Focus of de Renault Captur?

Als je op zoek bent naar een auto die minder vaak afgekeurd wordt bij de APK, dan is de Renault Captur een betere keuze. Over de jaren 2014 tot 2022 is de Captur gemiddeld 4,9 procentpunt minder vaak afgekeurd dan de Ford Focus. Dit verschil is gecorrigeerd voor de leeftijdsopbouw van beide modellen in het Nederlandse wagenpark. De Captur scoort dus duidelijk beter op het gebied van betrouwbaarheid.

Zwakke plekken van de Ford Focus en de Renault Captur

De Ford Focus heeft vaker problemen met verlichting, zoals dimlichten die niet goed zijn afgesteld en stadslichten die niet werken. Ook de kleur van de richtingaanwijzers wijkt bij de Focus vaker af dan bij de Captur, wat leidt tot afkeur. De Renault Captur heeft daarentegen vaker te maken met een verkeerde bandenspanning en ook hier wijkt de kleur van de richtingaanwijzers vaker af, met name bij benzine-uitvoeringen. Bij dieselmodellen van de Captur zien we een opvallend hoger percentage problemen met de stofhoes van de aandrijfas en te grote remverschillen op een as. De Focus heeft een iets hoger gemiddeld aantal afkeurpunten per voertuig dan de Captur.

Wat kost een Ford Focus tegenover een Renault Captur?

Kijkend naar de vraagprijzen van auto's uit de periode 2013 tot 2022, is de Ford Focus gemiddeld enkele honderden euro's goedkoper dan de Renault Captur. De Ford Focus vraagt gemiddeld €10.666, terwijl de Renault Captur gemiddeld €11.493 kost. Dit prijsverschil staat tegenover het feit dat de Captur beter scoort op het gebied van APK-betrouwbaarheid. De Ford Focus heeft weliswaar meer terugroepacties gehad dan de Captur, maar de meest recente terugroepacties voor de Focus dateren van 2026, terwijl die voor de Captur eerder plaatsvonden. Qua verbruik zijn de benzineversies van beide modellen vergelijkbaar, met een licht voordeel voor de Focus. Bij de dieselversies is het verbruik vrijwel gelijk, maar de Captur heeft een lagere emissieklasse.

Past de Ford Focus of de Renault Captur beter bij jou?

Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en een lagere APK-afkeurkans wenst, zal eerder geneigd zijn naar de Renault Captur. Dit model biedt een duidelijkere betrouwbaarheid op de lange termijn. Als je het budget zwaarder weegt en bereid bent om mogelijk iets meer aandacht te besteden aan verlichting en richtingaanwijzers, dan is de Ford Focus een interessante optie die gemiddeld voordeliger in aanschaf is. Beide modellen delen trouwens hetzelfde platform, wat verklaart waarom er ondanks de verschillen toch veel overeenkomsten zijn in hun gebreken.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Ford Focus en de Renault Captur naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Ford Focus Renault Captur Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,9 tot 8,6 procentpunt
53,9% 49,2% 49,7%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,28 1,09
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
17 jaar 11 jaar 18 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
34 12
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2013–2022, dominante brandstof
€ 10.648 € 10.880 € 10.518
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 399 € 302
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,8 l/100km (NEDC) 5,1 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
111 g/km 116 g/km
Verbruik fabrieksopgave (hybride benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
5,3 l/100km (WLTP) 4,9 l/100km (WLTP)
CO2-uitstoot (hybride benzine)
fabrieksopgave (WLTP), lager is schoner
120 g/km 103 g/km
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
3,7 l/100km (NEDC) 3,6 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
97 g/km 96 g/km
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
Euro 6 Euro 5 (61%)
Eigenaarswissels (2013–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
22% vaker dan gemiddeld 4% minder dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
80 tot 349 pk 90 tot 160 pk
Motorvarianten
18 9
Cilinderinhoud
1.000 tot 2.500 cc 900 tot 1.600 cc
Gewichtsklasse
Compact (1.050 – 1.400 kg) Compact (1.050 – 1.400 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 81%, Hybride (benzine) 13% Benzine 75%, Hybride (benzine) 23%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
165.000 km 85.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
152.972 115.172
Productiejaren
1998–2026 2013–2026
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
24,5% 35,4% 28,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
92,5% 98,2% 93,8%
Generaties
7 generaties (1998–2027) 4 generaties (2013–2027)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Ford Focus Renault Captur Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2023 nog niet keuringsplichtig 1,3%
4.4K
0,02 0,4%
5.6K
0,01 +0,9pp
2022 19,2%
4.8K
0,24 14,5%
7.5K
0,17 +4,7pp
2021 26,8%
6.5K
0,36 20,0%
8.8K
0,26 +6,8pp
2020 38,7%
10.1K
0,58 30,1%
9.5K
0,43 +8,6pp
2019 45,9%
13.5K
0,74 40,0%
11.0K
0,64 +5,9pp
2018 58,0%
7.9K
1,18 54,3%
12.1K
0,99 +3,7pp
2017 69,0%
7.4K
1,66 64,7%
12.0K
1,40 +4,3pp
2016 72,4%
6.5K
1,85 71,0%
10.9K
1,75 +1,4pp
2015 77,0%
8.0K
2,23 76,1%
10.3K
2,11 +0,9pp
2014 85,5%
6.7K
3,17 79,7%
10.7K
2,49 +5,8pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Focus en de Renault Captur per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Ford Focus (benzine) Renault Captur (benzine)
2025–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 1999 2005 2010 2015 2020 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 8.806 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Motorvarianten

Welke motor moet je hebben?

Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.

Ford Focus

15 varianten beoordeeld
2.0i (benzine, 129 pk) 0,1%/jaar
1.0 EcoBoost (benzine, 122 pk) 0,1%/jaar*
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Renault Captur

6 varianten beoordeeld
1.0 TCe Eco-G (bi-fuel lpg, 88 pk) 0,3%/jaar
1.5 dCi (diesel, 88 pk) 0,1%/jaar*
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Percentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Ford Focus vs Renault Captur

Welke is betrouwbaarder, de Ford Focus of de Renault Captur?

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Renault Captur 4,7 procentpunt beter op afkeur dan Ford Focus (49,2% tegen 53,9%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Hoe scoort de Ford Focus op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 53,9% van de Ford Focus's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Renault Captur op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 49,2% van de Renault Captur's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Ford Focus?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Ford Focus vooral voor: Band onvoldoende profiel, Dimlicht onjuist afgesteld en Bandenspanning niet op juiste waarde. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Renault Captur?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Renault Captur vooral voor: Bandenspanning niet op juiste waarde, Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Band onvoldoende profiel. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Ford Focus en Renault Captur vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Ford Focus rond 17 jaar en Renault Captur rond 11 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Ford Focus's en Renault Captur's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 152.972 Ford Focus's en 115.172 Renault Captur's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.