APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Captur
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 115.1K Renault Captur voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2013 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Captur?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Captur is een compacte crossover van Renault, geïntroduceerd in 2013 en inmiddels in twee generaties verkrijgbaar tot 2027. Het model is een van de best verkopende crossovers in zijn segment en rijdt in Nederland als benzine-, hybride- of dieselvariant. Met ruim 113.000 geregistreerde exemplaren is de Captur een veelgeziene auto op de Nederlandse weg, vergelijkbaar met de Ford Focus.
Bij de APK valt op dat de Captur vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd vanwege richtingaanwijzers in de verkeerde kleur, een punt dat bij gebruikte exemplaren met gewijzigde verlichting sneller speelt. Voor het overige scoort de Captur vergelijkbaar met zijn segment; het totaal-afkeurpercentage ligt dicht bij het gemiddelde van soortgelijke modellen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Captur met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:15.000
Benzine
3,5× vaker
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 15.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,1× vaker.
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:3.400
Benzine
1,9× vaker
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 3.400 waarnemingen.
Remverschil
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.300
Benzine
2,6× vaker
Remverschil
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot.
Dit model 0,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 2.300 waarnemingen.
Roestschade dragende delen
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:800
Benzine
14,3× vaker
Roestschade dragende delen
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op het subframe.
Dit model 0,2% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 800 waarnemingen.
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:1.700
Benzine
2,0× vaker · één punt
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: het mistachterlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.700 waarnemingen.
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.000
Benzine
2,9× vaker
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achteruitrijlicht werkt niet (goed).
Dit model 0,2% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 1.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Captur
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2020 – heden
II (JB/JE) (Renault–Nissan CMF-B HS)
42.322 voertuigen · 7 bouwjaren
De Renault Captur II (JB/JE) rijdt sinds 2020 rond, met een facelift in 2024, en telt circa 41.000 exemplaren; ruim de helft is hybride (E-Tech) en de rest overwegend TCe-benzine. Bij de APK springt vooral onvoldoende bandprofiel er iets uit, verder scoort deze generatie op de meeste punten in lijn met vergelijkbare compacte SUV's. Bij bouwjaar 2023 staat de teller gemiddeld rond de 44.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €22.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Meet het bandprofiel rondom, onvoldoende profiel is bij deze Captur het meest voorkomende afkeurpunt.
- Test bij een hybride-uitvoering de E-Tech-aandrijflijn en het opladen, dat is de dominante aandrijving in deze generatie.
- Houd rekening met circa 44.000 km op de teller en een vraagprijs rond de €22.000 bij bouwjaar 2023.
Generatie 2013 – dec 2019
I (J87) (Renault B)
70.731 voertuigen · 7 bouwjaren
De Renault Captur I (J87), gebouwd van 2013 tot 2019 met een facelift in 2017, is met circa 71.000 exemplaren de grootste generatie en reed vooral op benzine, met de 0.9 TCe en 1.2 TCe als bekendste motoren. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een verkeerde kleur merkbaar vaker op, en ook een incompleet emissiebestrijdingssysteem en een rem die niet vrijloopt komen duidelijk vaker voor dan bij vergelijkbare compacte SUV's. Bij bouwjaar 2016 staat de teller gemiddeld rond de 135.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €9.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers voor en achter, een afwijking hierop is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Captur.
- Laat het emissiesysteem checken (katalysator, lambdasensor), dit faalt bij deze generatie duidelijk vaker dan gemiddeld.
- Draai de wielen met de hand rond om een vastlopende rem te herkennen, en reken op circa €9.000 vraagprijs bij zo'n 135.000 km voor bouwjaar 2016.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Captur per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
113.557
2013, 2026
Import
35,4%
40.158 geïmporteerd
Piekjaar
2018
11.218 nieuw
Gemiddeld verloop
De Renault Captur wisselt 7% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 28% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 88.620 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Captur per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,3%
van 113.782 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 89% export
Leeftijdsgenoten
95,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Renault Captur per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 26.637
155 waarnemingen
Bouwjaar 2013 (Benzine)
€ 7.238
175 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 302
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.843
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Captur per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Renault Captur vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2013–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 66kW
3,6 l/100km · 1 op 27,8
bouwjaren 2013–2018
Dorstigste
1.2 4-cilinder 87kW
5,5 l/100km · 1 op 18,2
bouwjaren 2015–2019
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Renault Captur
RDW-terugroepacties waarin de Captur voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Arkana, Captur, Clio +1 De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan. Ernstig risico 20.0K auto's apr. 2023 100% hersteld MGP230190
- Captur De bevestiging van het panoramische dak is mogelijk onvoldoende. Ernstig risico 6 auto's mei 2020 100% hersteld MGP200257
- Captur, Clio, ZOE Nero De sensor ten behoeve van de stuurbekrachtiging in de stuurkolom werkt mogelijk niet goed en kan uitvallen. Gemiddeld risico 36 auto's jan. 2020 100% hersteld MGP200061
- Captur De bevestigingsbout van het oprolmechanisme van de bestuurdersgordel is mogelijk niet goed vastgedraaid waardoor het oprolmechanisme zich in de behuizing kan verplaatsen en de gordel bij ingebruikname blokkeren. Ernstig risico 6 auto's jan. 2020 100% hersteld MGP200022
- Captur, Clio, Kangoo Bij de productie van de katalysator zijn lasnaden mogelijk niet goed aangebracht. Hierdoor kan er een lek ontstaan. Gemiddeld risico 5 auto's dec. 2018 100% hersteld MGP180588
Kenteken-check
Check een specifieke Captur
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Captur
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Captur?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Captur, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Captur
Welke generatie van de Renault Captur is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Captur generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Captur gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Captur controleren?
Check een specifieke Renault Captur
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Captur.