APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford Focus
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 149.9K Ford Focus voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Ford Focus?
Op basis van 149.913 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1998–2026 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Ford Focus veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Focus
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2022–2027
IV (C519) Facelift (C2)
14.661 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
90%
Benzine
8%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
84%
Middenklasse
16%
Generatie 2022–2027
IV (C519) Facelift (C2)
14.661 voertuigen · 5 bouwjaren
26.456 observaties · 582 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,2%
per voertuig-jaar in cohort
4% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,3% Vergeleken met 6.325.906 observaties op leeftijd 2–4 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -18% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,9%
Gemiddelde: 1,1% Vergeleken met 6.325.906 observaties op leeftijd 2–4 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 4 jaar
Bouwjaren
Generatie 2018–2022
IV (C519) (C2)
42.227 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
73%
Hybride (benzine)
22%
Diesel
6%
Gewicht
Compact
98%
Generatie 2018–2022
IV (C519) (C2)
42.227 voertuigen · 5 bouwjaren
224.126 observaties · 19.310 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,6%
per voertuig-jaar in cohort
37% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,8% afkeur · n=37.522
Slechtste leeftijd
6 jr
18,3% afkeur · n=31.075
Gemiddelde: 9,8% Vergeleken met 15.072.586 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 2,8%
Gemiddelde: 2,7% Vergeleken met 15.072.586 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 8 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2019
III (C346) Facelift (global C)
42.693 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
93%
Diesel
7%
Gewicht
Compact
98%
Generatie 2015–2019
III (C346) Facelift (global C)
42.693 voertuigen · 5 bouwjaren
285.507 observaties · 39.856 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,0%
per voertuig-jaar in cohort
60% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,7% afkeur · n=42.693
Slechtste leeftijd
9 jr
27,5% afkeur · n=21.597
Gemiddelde: 15,4% Vergeleken met 16.461.606 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +10% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,5%
Gemiddelde: 5,0% Vergeleken met 16.461.606 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2015
III (C346) (global C)
40.107 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Diesel
13%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2011–2015
III (C346) (global C)
40.107 voertuigen · 5 bouwjaren
280.749 observaties · 83.586 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,8%
per voertuig-jaar in cohort
86% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
3,4% afkeur · n=7.899
Slechtste leeftijd
12 jr
38,1% afkeur · n=32.208
Gemiddelde: 25,9% Vergeleken met 16.775.860 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,7%
Gemiddelde: 9,4% Vergeleken met 16.775.860 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2008–2013
II Facelift (C1)
43.103 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
88%
Diesel
10%
Alcohol
2%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2008–2013
II Facelift (C1)
43.103 voertuigen · 6 bouwjaren
301.721 observaties · 108.256 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
35,9%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
9,0% afkeur · n=8.988
Slechtste leeftijd
16 jr
41,0% afkeur · n=17.540
Gemiddelde: 31,8% Vergeleken met 16.682.002 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,4%
Gemiddelde: 12,5% Vergeleken met 16.682.002 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 18 jaar
Bouwjaren
Generatie 2005–2007
II (C1)
14.309 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
96%
Generatie 2005–2007
II (C1)
14.309 voertuigen · 3 bouwjaren
100.163 observaties · 40.793 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,7%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
13 jr
21,7% afkeur · n=5.264
Slechtste leeftijd
18 jr
50,7% afkeur · n=14.309
Gemiddelde: 39,6% Vergeleken met 15.326.719 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,2%
Gemiddelde: 18,4% Vergeleken met 15.326.719 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 21 jaar
Bouwjaren
Generatie 1998–2005
I (C170)
16.268 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
85%
Licht
15%
Generatie 1998–2005
I (C170)
16.268 voertuigen · 8 bouwjaren
113.876 observaties · 47.422 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,6%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
16 jr
33,9% afkeur · n=8.364
Slechtste leeftijd
20 jr
48,6% afkeur · n=15.283
Gemiddelde: 37,8% Vergeleken met 10.265.944 observaties op leeftijd 15–28 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -18% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,9%
Gemiddelde: 21,7% Vergeleken met 10.265.944 observaties op leeftijd 15–28 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 28 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Ford Focus
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Ford Focus's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 1,1% | 1,4% | 1,7% | 1,8% | 2,2% | 2,5% | 3,3% | 4,2% | 4,4% | 4,7% | 5,3% | 6,1% | 7,2% | 7,2% | 7,4% | 7,6% | 10,4% |
|
487
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 1,0% | 1,5% | 2,2% | 2,5% | 3,1% | 3,2% | 4,0% | 4,2% | 4,3% | 4,4% | 4,5% | 5,0% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,7% | 0,5% | 0,6% | 0,6% | 0,8% | 1,2% | 1,3% | 1,5% | 1,6% | 1,6% | 1,9% | 2,1% | 2,4% | 2,5% | 2,8% | 2,5% | 2,9% | 3,2% | 2,6% |
|
357
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | — | 0,1% | 0,2% | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 1,1% | 1,2% | 1,2% | 1,3% | 1,6% | 1,5% |
|
041
Roestschade subframe
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 0,6% | 0,9% | 1,2% | 1,6% | 1,8% | 1,9% | 2,4% | 2,4% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij jongere auto's | 3,3% | 4,2% | 6,4% | 8,8% | 13,9% | 17,0% | 16,0% | 14,3% | 12,7% | 10,9% | 9,2% | 8,4% | 8,0% | 6,7% | 5,9% | 5,2% | 4,4% | 3,2% | 0,9% | 0,1% | 0,2% | — | — |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
stabiel over leeftijd | 1,6% | 1,7% | 3,6% | 5,9% | 9,9% | 11,3% | 12,1% | 12,6% | 14,3% | 14,0% | 13,4% | 13,3% | 14,1% | 13,4% | 12,9% | 12,5% | 12,5% | 12,4% | 11,1% | 11,7% | 10,4% | 10,5% | 12,4% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,6% | 0,6% | 0,8% | 1,0% | 1,6% | 1,6% | 1,4% | 2,4% | 4,2% | 5,3% | 7,6% | 10,4% | 13,0% | 13,3% | 12,9% | 13,0% | 12,9% | 11,1% | 12,3% | 10,8% | 11,6% | 11,8% | 12,2% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 23,6% | 23,6% | 19,9% | 18,0% | 15,5% | 14,7% | 13,8% | 13,6% | 13,6% | 13,2% | 13,8% | 13,3% | 13,2% | 13,4% | 13,2% | 12,8% | 13,2% | 12,7% | 12,4% | 12,3% | 13,1% | 12,2% | 13,3% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 23,0% | 23,2% | 22,8% | 19,0% | 15,5% | 15,7% | 16,1% | 15,9% | 14,6% | 14,2% | 14,0% | 14,0% | 13,1% | 13,5% | 13,4% | 13,3% | 13,4% | 13,5% | 12,8% | 12,2% | 13,3% | 12,8% | 14,7% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford Focus
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Focus?
RENAULT Captur
OPEL Astra
PEUGEOT 2008
SEAT Leon
PEUGEOT 308
RENAULT Megane
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Focus — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford Focus
Welke generatie van de Ford Focus is het meest betrouwbaar?
Welke Ford Focus generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Focus gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford Focus controleren?
Check een specifieke Ford Focus
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Focus.