In het kort
Een remleiding vertoont tekenen van ernstige corrosie of beschadiging waardoor dreigend gevaar voor een breuk bestaat. De APK keurt hierop af omdat een brekende remleiding onmiddellijk remfalen kan veroorzaken. Herstel betekent het vervangen van de aangetaste leidingsectie en daarna het ontluchten van het remsysteem; de totaalkosten liggen doorgaans tussen de €75 en €200. Als de auto ook roestschade heeft aan de onderbody, of als meerdere leidingdelen zijn aangetast, kunnen de kosten oplopen tot boven de €400.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 305
- RDW-artikel
- 5.*.31
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
15.021
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 15.021 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendRemleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken komt de laatste jaren -48% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,08% → 0,04% van de keuringen-met-een-gebrek).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 28 jaar (0,7% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 305?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
- Ontluchten remsysteem, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Combinatie met 037/041 (roestschade hoofdbalk/subframe) wijst op ernstige onderbodycorrosie, demontage hitteschilden en extra inspectie-uren kunnen aanvullende kosten meebrengen.
- Als 297 (remvloeistoflekkage) ook aanwezig is, is de leiding al gefaald en niet meer dreigend maar acuut, volledige sectievervaning gegarandeerd, mogelijk hogere klasse B/C.
- Combinatie met 307 of 310 duidt op algehele hydraulische veroudering; werkplaats adviseert vaak volledige vervanging van alle slangen en leidingen (totaal €200-€500+, klasse C).
- Bij complexe leidingsrouting (hitteschild-passages, motorkamerdoorvoer) kan arbeidstijd oplopen naar de bovengrens, waardoor totaalkosten de €150-grens van klasse C bereiken.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 305 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 305 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 305 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 307 · Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar 5,7× vaker · 895 samen
- 916 · Remleiding door corrosie aangetast 5,3× vaker · 971 samen
- 361 · Remverschil op 1 as te groot 2,3× vaker · 783 samen
- 289 · Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 1,9× vaker · 832 samen
-
Code 916 (5.*.31)
Remleiding door corrosie aangetast
Bij 6% van de keuringen met 305 óók geconstateerd.
6%
samen
-
Code 307 (5.*.31)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Bij 6% van de keuringen met 305 óók geconstateerd.
6%
samen
-
Code 289 (5.*.31)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Bij 6% van de keuringen met 305 óók geconstateerd.
6%
samen
-
Code 361 (5.*.38)
Remverschil op 1 as te groot
Bij 5% van de keuringen met 305 óók geconstateerd.
5%
samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 305?
Hoe vaak komt gebrekcode 305 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 305?
Welke andere gebreken horen vaak bij 305?
Is APK-code 305 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 305 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 305 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 305 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.