Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Cayenne (2010)
APK rapport 39-LXL-7

De Porsche Cayenne uit 2010 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 245 kW (333 pk) en een automaat. Leeggewicht 2.215 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 131.179, in Nederland sinds 13 juli 2010.

NL 39-LXL-7

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 januari 2027

Nog 109 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Porsche Cayenne uit 2010 scoort 0,8 punten per jaar, 152% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,33 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
1.125 voertuigen
0,33
+152%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 10-16j)
231.457 voertuigen
0,77
+8%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Cayenne op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 jan. 2027 Volgende APK
  2. 12 jan. 2026 08:10 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 18 nov. 2024 10:00 Keuring 1 adviespunt
  5. 2023 Geslaagd
  6. 7 dec. 2022 09:27 Keuring 1 adviespunt
  7. 19 mei 2021 07:14 Keuring 1 adviespunt
  8. 2020 Geslaagd
  9. Toegelaten in Nederland op 13 jul. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 december 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    13 juli 2010, 13 december 2022

  3. Eerste registratie

    13 juli 2010

In Nederland sinds 13 juli 2010. Voertuig is sinds 13 juli 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 maart 2016

De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.. De dealer zal controleren of de borgring voor de scharnierbus aanwezig is, en indien de borgring ontbreekt deze monteren.

Referentie MGP160123, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Porsche Cayenne uit 2010 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 296.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 296.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Porsche Cayenne

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Porsche Cayenne

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Porsche Cayenne (39-LXL-7) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 39-LXL-7 8,2 l/100km en stoot daarbij 193 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot 193 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 39-LXL-7 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Porsche Cayenne's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Porsche Cayenne's, of check een ander kenteken.

Alles over de Porsche Cayenne

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Porsche Cayenne uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Porsche Cayenne 2010?

Mercedes-Benz S Vergelijkbaar

Mercedes-Benz S

BMW 7-Serie Vergelijkbaar

BMW 7-Serie

Land Rover Range Rover 14% meer gebreken

Land Rover Range Rover

Vergelijk met de Cayenne

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Porsche Cayenne 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.