APK-historie & Voertuigdossier

Ssangyong Kyron (2008)
APK rapport 85-KXF-5

De Ssangyong Kyron uit 2008 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 104 kW (141 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2005 tot 2016. Leeggewicht 1.823 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 25 februari 2010.

NL 85-KXF-5

APK geldig

Geldig tot 11 juni 2027

Nog 260 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

6 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Ssangyong Kyron uit 2008 sinds 2020. Laatste afkeurpunt november 2023: uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ssangyong Kyron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2010 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

11 jun. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 Geslaagd
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
3 nov. 2023 10:34 Keuring 1 afkeurpunt
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
25 okt. 2022 10:26 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed Zicht & Glas
Herkeuring Goedgekeurd
25 okt. 2021 08:24 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
13 nov. 2020 11:12 Keuring 2 afkeurpunten
- Remlichten ontbreken Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 25 feb. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

20 juli 2026
Verzekerd

3 juli 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

2 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

1 juli 2026
Tellerstand-meting 2026

13 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 juli 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

25 februari 2010, 1 juli 2024
Eerste registratie

25 februari 2010

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 januari 2015

De fuseekogel van de onderste draagarm en/of een achterspoorstangkogel vertonen verhoogde slijtage. Hierdoor kan speling ontstaan in de kogels.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien er speling ontstaat kan het weggedrag van het voertuig nadelig worden beïnvloed. Bij veel speling kunnen de kogels losraken en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kogels vervangen.

Referentie MGP150090, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ssangyong Kyron uit 2008 op diesel naar verwachting rond de 338.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 338.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Ssangyong Kyron

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ssangyong Kyron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Ssangyong Kyron met kenteken 85-KXF-5 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

Voor 85-KXF-5 staat een CO2-uitstoot van 222 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot

222 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van 85-KXF-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.