Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Tucson (2019)
APK rapport G-783-VX

De Hyundai Tucson uit 2019 heeft een 1,6-liter hybride (diesel)motor van 111 kW (151 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (TL), gebouwd van jun 2015 tot nov 2020. Leeggewicht 1.512 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.207, in Nederland sinds 19 december 2019.

NL G-783-VX

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 januari 2027

Nog 120 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

3 APK-punten bij 2 keuringen

APK-historie van deze Hyundai Tucson uit 2019 sinds 2020. Laatste afkeurpunt januari 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Tucson op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 22 jan. 2025 15:31 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 2 jan. 2023 12:35 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 19 dec. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    24 juni 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 december 2019, 23 juni 2025

  3. Eerste registratie

    19 december 2019

In Nederland sinds 19 december 2019. Voertuig is sinds 19 december 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2023

De zeef in het oliecircuit van de vaccuumpomp kan als gevolg van vuil vroegtijdig verstopt raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging, een langere remweg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De vacuumpomp wordt gecontroleerd, een aanwezige zeef verwijderd en indien nodig wordt de pomp vervangen.

Referentie MGP230292, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 19 maart 2021

In de HECU (hydraulische/elektrische controle module) van het antiblokkeersysteem (ABS) kan mogelijk intern een storing voordoen en kortsluiting veroorzaken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een kortsluiting in de HECU is er kans op brand onder de motorkap.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bedrading van de HECU bij de zekeringkast en voertuigen met een elektrische handrem krijgen een software update.

Referentie MGP210168, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Tucson uit 2019 op elektriciteit / diesel naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Tucson

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai Tucson

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Hyundai Tucson uit 2019 (G-783-VX) telt de RDW-emissieklasse, hier Z (zero-emissie). De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Hyundai Tucson 5,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 150 g/km (WLTP).

Verbruik 5,8 l/100km (WLTP) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 150 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: D

De RDW-emissieklasse van deze Hyundai Tucson is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai Tucson's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Tucson's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Tucson

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Tucson uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Tucson 2019?

Volkswagen Tiguan 9% betrouwbaarder

Volkswagen Tiguan

BMW 3-Serie 17% betrouwbaarder

BMW 3-Serie

Volvo XC40 16% betrouwbaarder

Volvo XC40

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Tucson 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.