APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai Tucson
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 39.4K Hyundai Tucson voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 2004 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Hyundai Tucson?
Op basis van 39.353 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2004–2026 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Hyundai Tucson veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai Tucson
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
IV (NX4) Facelift (Hyundai-Kia N3)
5.672 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
100%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2024–2027
IV (NX4) Facelift (Hyundai-Kia N3)
5.672 voertuigen · 3 bouwjaren
3.187 observaties · 0 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,0%
per voertuig-jaar in cohort
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 2021–2024
IV (NX4) (Hyundai-Kia N3)
18.253 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
99%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2021–2024
IV (NX4) (Hyundai-Kia N3)
18.253 voertuigen · 4 bouwjaren
66.501 observaties · 1.417 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,1%
per voertuig-jaar in cohort
8% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 3,1% Vergeleken met 8.337.538 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -33% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,5%
Gemiddelde: 0,8% Vergeleken met 8.337.538 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2018–2025
III (TL) Facelift
24.184 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
83%
Benzine
16%
Gewicht
Middenklasse
92%
Compact
8%
Generatie 2018–2025
III (TL) Facelift
24.184 voertuigen · 8 bouwjaren
95.332 observaties · 3.454 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,6%
per voertuig-jaar in cohort
12% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,0% Vergeleken met 13.978.011 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,9%
Gemiddelde: 2,1% Vergeleken met 13.978.011 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 8 jaar
Generatie 2015–2022
III (TL)
20.277 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
50%
Benzine
49%
Diesel
2%
Gewicht
Middenklasse
72%
Compact
28%
Generatie 2015–2022
III (TL)
20.277 voertuigen · 8 bouwjaren
115.636 observaties · 10.106 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,7%
per voertuig-jaar in cohort
34% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,6% afkeur · n=14.846
Slechtste leeftijd
9 jr
24,3% afkeur · n=6.195
Gemiddelde: 12,5% Vergeleken met 18.366.192 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,2%
Gemiddelde: 4,1% Vergeleken met 18.366.192 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 11 jaar
Generatie 2004–2019
I (JM)
18.099 voertuigen ·
16 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Diesel
2%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Middenklasse
68%
Compact
32%
Generatie 2004–2019
I (JM)
18.099 voertuigen · 16 bouwjaren
125.123 observaties · 34.049 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,2%
per voertuig-jaar in cohort
73% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,2% afkeur · n=9.585
Slechtste leeftijd
17 jr
50,7% afkeur · n=8.091
Gemiddelde: 25,3% Vergeleken met 27.407.982 observaties op leeftijd 2–22 (21 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,6%
Gemiddelde: 11,7% Vergeleken met 27.407.982 observaties op leeftijd 2–22 (21 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 22 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Hyundai Tucson
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Hyundai Tucson's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
182
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,4% | 0,4% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 1,0% | 1,4% | 1,1% | 1,5% | 1,2% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | — | 0,2% | 1,2% | 1,2% | 2,7% | 2,6% | 2,4% | 2,7% | 3,2% | 3,2% | 2,9% | 3,1% | 5,4% |
|
556
Remlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,7% | 1,0% | 0,5% | 0,8% | 0,9% | 1,1% | 1,6% | 1,3% | 1,7% | 1,8% | 1,7% | 2,3% | 2,3% | 2,2% | 1,9% |
|
417
Gordelsluiting werkt niet
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,2% | — | 0,4% | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,8% | 0,9% | 1,1% | 0,9% | 1,2% | 1,5% | 1,3% | 2,1% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | — | 0,9% | 0,9% | 1,2% | 2,4% | 4,3% | 6,3% | 8,5% | 10,1% | 11,6% | 13,2% | 14,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 42,5% | 34,9% | 34,5% | 29,4% | 27,1% | 25,7% | 22,9% | 21,0% | 17,7% | 13,7% | 12,8% | 13,5% | 13,0% | 13,1% | 12,9% | 13,0% | 12,7% | 11,8% | 13,0% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 1,8% | 2,9% | 3,9% | 5,4% | 7,4% | 9,5% | 9,9% | 14,3% | 18,3% | 19,3% | 17,3% | 18,9% | 17,1% | 17,4% | 18,5% | 18,2% | 17,5% | 14,1% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,6% | 1,3% | 10,6% | 15,8% | 13,4% | 15,2% | 14,2% | 14,0% | 14,7% | 14,9% | 16,7% | 15,9% | 12,0% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | — | 0,9% | 0,9% | 1,2% | 2,4% | 4,3% | 6,3% | 8,5% | 10,1% | 11,6% | 13,2% | 14,9% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,4% | 21,9% | 22,2% | 20,1% | 15,9% | 17,3% | 14,0% | 12,4% | 12,0% | 9,5% | 7,9% | 10,0% | 9,8% | 10,2% | 11,7% | 11,7% | 10,9% | 11,3% | 10,8% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai Tucson
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Tucson?
VOLVO XC40
VOLVO V60
TOYOTA RAV4
CUPRA Formentor
KIA Niro
FORD Kuga
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Tucson — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai Tucson
Welke generatie van de Hyundai Tucson is het meest betrouwbaar?
Welke Hyundai Tucson generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai Tucson gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai Tucson controleren?
Check een specifieke Hyundai Tucson
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai Tucson.