Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X6 M (2018)
APK rapport HVL-51-H

De BMW X6 M uit 2018 heeft een 4,4-liter benzinemotor van 423 kW (575 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie F86, gebouwd van 2014 tot 2019. Leeggewicht 2.240 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 188.613, in Nederland sinds 11 september 2025.

NL HVL-51-H

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 juli 2027

Nog 304 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW X6 M uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt juni 2026: band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
94 voertuigen
0,04
+2242%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)
637.417 voertuigen
0,38
+162%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X6 M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 24 jul. 2027 Volgende APK
  2. 17 jun. 2026 14:21 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 11 sep. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    18 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    11 september 2025

In Nederland sinds 11 september 2025. Wijzigingen vóór 11 september 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 december 2019

Een kabelboom welke tegen de automatische transmissie is bevestigd kan door een verkeerde ligging beschadigen en mogelijk kortsluiting veroorzaken. Hierdoor zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal).

Mogelijke gevolgen & herstel

Door de kortsluiting zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal). Vervolgens bij het opnieuw opstarten zal de transmissie in de P(parking) stand blijven staan waardoor het voertuig niet meer kan worden verplaatst.

De kabelboom verleggen en robuuster mantelen.

Referentie MGP190538, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 november 2019

De ISOFIX-beugels voor het bevestigen van een bijpassend kinderstoelje achter zijn niet sterk genoeg. Bij een dynamische belasting kunnen deze beugels afbreken waarbij tijdens een ongeval het bevestigde stoeltje kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet voldoende bescherming bieden tijdens een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de ISOFIX-beugels aan de carrosserie worden dan met een extra aan te brengen beugel versterkt.

Referentie MGP190509, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW X6 M uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling BMW X6 M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 219 vergelijkbare BMW X6 M-voertuigen op benzine van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW X6 M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 219 BMW X6 M, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8–10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW X6 M, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
8–10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
219

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW X6 M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW X6 M (HVL-51-H) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor HVL-51-H staat een CO2-uitstoot van 258 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot 258 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van HVL-51-H en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW X6 M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X6 M's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW X6 M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X6 M uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X6 M 2018?

Land Rover Range Rover Velar 144% meer gebreken

Land Rover Range Rover Velar

Audi SQ5 109% meer gebreken

Audi SQ5

Porsche Cayenne 147% meer gebreken

Porsche Cayenne

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X6 M 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.