Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot Rifter (2019)
APK rapport J-263-TR

De Peugeot Rifter uit 2019 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I (K9), in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.541 kg, 3 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.749, in Nederland sinds 8 januari 2021.

NL J-263-TR

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 september 2027

Nog 347 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Peugeot Rifter uit 2019 scoort 0,4 punten per jaar, 184% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,14 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
1.139 voertuigen
0,14
+184%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 1-7j)
3.649.305 voertuigen
0,12
+223%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot Rifter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 5 sep. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 5 sep. 2025 07:33 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 3 aug. 2023 07:17 Keuring 1 adviespunt
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. Toegelaten in Nederland op 8 jan. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    8 januari 2021

In Nederland sinds 8 januari 2021. Wijzigingen vóór 8 januari 2021 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Peugeot Rifter uit 2019 op benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Peugeot Rifter

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 598 vergelijkbare Peugeot Rifter-voertuigen op benzine van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot Rifter op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
1.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.2%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (05-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 598 Peugeot Rifter, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7–9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot Rifter, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
7–9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
598

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot Rifter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot Rifter (J-263-TR) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt J-263-TR 7,2 l/100km en stoot daarbij 163 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,2 l/100km (WLTP) 1 op 13,9
CO2-uitstoot 163 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-263-TR en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Peugeot
Handelsbenaming
Rifter
Type
E
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Zitplaatsen
3
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 35.749

Belangrijke datums

Eerste toelating
30-08-2019
Eerste tenaamstelling NL
08-01-2021
Laatste tenaamstelling
08-01-2021
APK vervaldatum
05-09-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.541 kg
Rijklaar gewicht
1.641 kg
Technisch max. massa
2.090 kg
Toegestaan max. massa
2.090 kg
Wielbasis
279 cm
Lengte
440 cm
Breedte
185 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
96,00 kW (131 PK)
Verbruik gecombineerd
5 l/100km
CO2 uitstoot
123 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832am
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 am
Geluid rijdend
67 dB
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 156 cm 1.200 kg 1.200 kg Ja
2 158 cm 1.300 kg 1.300 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Peugeot Rifter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot Rifter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot Rifter

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot Rifter uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot Rifter 2019?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

Citroen C5 Aircross Vergelijkbaar

Citroen C5 Aircross

Opel Insignia 9% betrouwbaarder

Opel Insignia

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot Rifter 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.