APK-historie & Voertuigdossier
De Citroen C5 X uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 191 kW (260 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2021. Leeggewicht 1.697 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.900, in Nederland sinds 30 oktober 2025.
APK geldig
Geldig tot 30 oktober 2029
Nog 1133 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Citroen C5 X uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C5 X op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Openstaande terugroepactie
10 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
1 december 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
30 oktober 2025, 30 november 2025
Eerste registratie
30 oktober 2025
Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus.
Een verhoogde kans op een ongeval.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van het voertuigsysteembeheer updaten.
Referentie MGP260149, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnBron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen C5 X uit 2025 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.018 vergelijkbare Citroen C5 X-voertuigen op hybride (benzine) van 3 tot 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.8% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.1% |
|
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
0.6% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C5 X (JKH-76-R) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 54 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,4 l/100km (32 g/km CO2).
| Verbruik (gewogen) | 1,4 l/100km (WLTP) 1 op 71,4 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 32 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 54 km |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 7% zuiniger dan vergelijkbare Citroen C5 X-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van JKH-76-R en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C5 X's, of check een ander kenteken.
Alles over de Citroen C5 X