Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Bayon 1.0 T-GDi (2022)
APK rapport JRT-49-D

De Hyundai Bayon uit 2022 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie BC3, in productie sinds 2021. Leeggewicht 1.095 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 30.912, in Nederland sinds 29 januari 2026.

NL JRT-49-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 januari 2028

Nog 494 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Hyundai Bayon uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt januari 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
169 voertuigen
0,05
+1876%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 0-4j)
1.895.892 voertuigen
0,15
+572%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Bayon op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 30 jan. 2028 Volgende APK
  2. 30 jan. 2026 08:41 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Toegelaten in Nederland op 29 jan. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    29 januari 2026

In Nederland sinds 29 januari 2026. Wijzigingen vóór 29 januari 2026 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 juni 2025

De brandstofpomp kan vastlopen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motor kan vermogen verliezen of uitvallen, dit vergroot de kans op een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstofpomp wordt vervangen.

Referentie MGP250294, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Bayon uit 2022 op benzine naar verwachting rond de 59.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 59.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Bayon

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai Bayon

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Bayon uit 2022 met kenteken JRT-49-D rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Hyundai Bayon is 123 g/km (WLTP).

Verbruik 5,4 l/100km (WLTP) geschat 1 op 18,5
CO2-uitstoot 123 g/km (WLTP)

Beoordeling voor JRT-49-D op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
Bayon
Type
Bc3
Variant
C5p51
Uitvoering
D71dy3
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 30.912
Typegoedkeuringsnummer
E5*2007/46*0121*03

Belangrijke datums

Eerste toelating
29-12-2022
Eerste tenaamstelling NL
29-01-2026
Laatste tenaamstelling
29-01-2026
APK vervaldatum
30-01-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.095 kg
Rijklaar gewicht
1.195 kg
Technisch max. massa
1.660 kg
Toegestaan max. massa
1.660 kg
Max. massa samenstelling
2.770 kg
Max. trekgewicht ongeremd
450 kg
Max. trekgewicht geremd
1.110 kg
Wielbasis
258 cm
Breedte
178 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
73,50 kW (100 PK)
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid stationair
76 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 155 cm 900 kg 900 kg Ja
2 156 cm 870 kg 870 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Hyundai Bayon's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Bayon's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Bayon

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Bayon uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Bayon 2022?

Renault Captur 14% betrouwbaarder

Renault Captur

Ford Focus 9% betrouwbaarder

Ford Focus

KIA Stonic Vergelijkbaar

KIA Stonic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Bayon 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.