Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai Bayon 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie BC3 (2021 – heden)

Wij hebben 1.314 Hyundai Bayon voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai Bayon uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai Bayon 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 3 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2021 · +8% vs gemiddelde · 1.378 keuringen 2021 1.4K keuringen Bouwjaar 2022 · -6% vs gemiddelde · 2.630 keuringen 2022 2.6K keuringen -6% Bouwjaar 2023 · -57% vs gemiddelde · 2.102 keuringen 2023 2.1K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai Bayon per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 24.388

45 waarnemingen

Bouwjaar 2021 (Hybride (benzine))

€ 15.571

21 waarnemingen

Totaal waarnemingen

79

peiljaar 2026

Hybride (benzine)
2025–2021
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 79 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,3 l/100km · 1 op 18,9 119 g/km CO2 Z (zero-emissie) C
Benzine 123 g/km CO2 Euro 6

Gemiddeld verloop

De Hyundai Bayon uit 2022 wisselt 7% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 35% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 47%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.312 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai Bayon 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.243 voertuigen · 94,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €26.300

↓ -7% afkeur ↓ -41% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Hyundai Bayon bij gemiddeld 8,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,0% vs 1,7%.

Gebaseerd op 1.243 Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai Bayon's uit 2022, waarvan 16% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

16%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai Bayon uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting Afkeur
    1,4× vaker

    22,9% van deze auto's · leeftijdsgenoten 16,9%

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    6,4× vaker

    6,3% van deze auto's · leeftijdsgenoten 1,0%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2022.

Benzine

71 voertuigen · 5,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €27.200

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine Hyundai Bayon bij gemiddeld 12,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,1% vs 2,3%.

Gebaseerd op 71 Nederlandse benzine-Hyundai Bayon's uit 2022, waarvan 23% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

23%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Met 71 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2022.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Bayon uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Bayon 2022?

Renault Captur 14% betrouwbaarder

Renault Captur

1.4K voertuigen 78% afgekeurd
Ford Focus 9% betrouwbaarder

Ford Focus

1.1K voertuigen 83% afgekeurd
KIA Stonic Vergelijkbaar

KIA Stonic

633 voertuigen 88% afgekeurd
Suzuki Vitara Vergelijkbaar

Suzuki Vitara

512 voertuigen 89% afgekeurd
Suzuki SX4 Vergelijkbaar

Suzuki SX4

342 voertuigen 88% afgekeurd
Hyundai I30 8% betrouwbaarder

Hyundai I30

211 voertuigen 84% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Bayon 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Bayon uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-894-TL NL R-935-BH NL P-423-ZB NL R-764-BN NL P-501-VD
2 terugroepacties bekend voor de Bayon Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 336 actieve voertuigen uit 2022 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai Bayon 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai Bayon uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,2% van de 1.314 geanalyseerde Hyundai Bayon voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 16,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai Bayon 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai Bayon 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 22,9% van de keuringen, tegen 16,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,4× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Gordel beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai Bayon 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai Bayon 2022 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 11,2% tegen 18,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de Hyundai Bayon 2022?
Deze Hyundai Bayon valt binnen de BC3 (platform Hyundai-Kia K2), gebouwd van 2021 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai Bayon uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai Bayon 2022.