Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Chevrolet Orlando 2.0TD (2012)
APK rapport R-133-BJ

De Chevrolet Orlando uit 2012 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot 2018. Leeggewicht 1.634 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 67.993, in Nederland sinds 14 juli 2022.

NL R-133-BJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 juni 2027

Nog 258 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Chevrolet Orlando uit 2012 sinds 2022. Laatste afkeurpunt juni 2026: bandenspanning niet op juiste waarde, accu ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Orlando op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 10 jun. 2027 Volgende APK
  2. 10 jun. 2026 15:49 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 30 sep. 2024 13:57 Keuring 1 adviespunt
  5. 12 sep. 2023 12:59 Keuring 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 30 sep. 2022 14:57 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Toegelaten in Nederland op 14 jul. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    16 juli 2026

  2. Verzekerd

    7 juli 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    5 juli 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    3 juli 2026

  5. Tellerstand-meting 2026

    12 juni 2026 · detectie-datum

  6. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    12 juni 2026 · detectie-datum

  7. Eigenaarwisseling

    20 oktober 2025

  8. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 juli 2022, 19 oktober 2025

  9. Eerste registratie

    14 juli 2022

In Nederland sinds 14 juli 2022. Voertuig is sinds 14 juli 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 oktober 2024

Het opblaassysteem van de bestuurdersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de behuizing van het opblaasmechanisme barst, kunnen metalen fragmenten de inzittenden raken en verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Opel merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP240334, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Orlando uit 2012 op diesel naar verwachting rond de 280.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 280.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Chevrolet Orlando

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Chevrolet Orlando

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Chevrolet Orlando uit 2012 met kenteken R-133-BJ rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Chevrolet Orlando: 7,0 liter per 100 kilometer, goed voor 186 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,0 l/100km (NEDC) 1 op 14,3
CO2-uitstoot 186 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Beoordeling voor R-133-BJ op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Chevrolet Orlando's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chevrolet Orlando's, of check een ander kenteken.

Alles over de Chevrolet Orlando